07.11.2009, 21:40
Alt passer rett over. Grei jobb, er gjort i løpet av ei god helg. Litt tilpassing for å få montert oljekjøler og dieselfilter og litt annet småtjafs men det går greit. Jeg byttet over ledningsnettet også, tar du ut dashbordet er det en enkel jobb. Ellers må du legge opp til gløding og dieselpumpe med ei mikke-mus-løsning som kan bli kilde til frustrasjon i ettertid...
Ring Mitsu Norge og oppgi hva du har planer om å gjøre og reg.nr på bilen så får du tilsendt alle papirene du trenger for å få det inn i vognkortet. PS! Gjelder også 2,5TD... Hint, hint... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ring Mitsu Norge og oppgi hva du har planer om å gjøre og reg.nr på bilen så får du tilsendt alle papirene du trenger for å få det inn i vognkortet. PS! Gjelder også 2,5TD... Hint, hint... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]