08.11.2009, 16:37
<!--quoteo(post=1546940:date=7 Nov 2009, 00:23:name=Nöcke Gunnar)-->QUOTE(Nöcke Gunnar @ 7 Nov 2009, 00:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg har hatt ulike biler til offroad/onroad med diverse. Både manuell, manuell med krypekasse, hydraulisk automat, elektronisk automat og har nå en med automatisert manuell kasse.
På min SJ skal jeg bytte fra manuell til automat. Da blir det tretrinns automat med krypekasse med 6,5:1 utveksling. Tenk for et moment det gir i starten med automat og lavserie.
Svein54 har hatt sin bil med og deltatt i Artic Trophy 2009 og eraringen derfra har gjort at han bygger om til automat med krypekasse i stedet for manuell med krypekasse.
I vurderingen om en skal ha automat eller manuell må en tenke på dekkdimensjon, med 30" er tross alt påkjenningen på clutchen mye mindre enn om en har 33" og så selvsagt størrelsen på clutchen. Liten clutch med store dekk gir enorm clutchslitasje ved filing og selv om en har krypekasse blir det en del filing på clutchen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har hatt en del biler, både manuell og automat. og jeg går ALDRI tilbake til manuelt gir. Automat er absolutt best både on- og offroad.
På min SJ skal jeg bytte fra manuell til automat. Da blir det tretrinns automat med krypekasse med 6,5:1 utveksling. Tenk for et moment det gir i starten med automat og lavserie.
Svein54 har hatt sin bil med og deltatt i Artic Trophy 2009 og eraringen derfra har gjort at han bygger om til automat med krypekasse i stedet for manuell med krypekasse.
I vurderingen om en skal ha automat eller manuell må en tenke på dekkdimensjon, med 30" er tross alt påkjenningen på clutchen mye mindre enn om en har 33" og så selvsagt størrelsen på clutchen. Liten clutch med store dekk gir enorm clutchslitasje ved filing og selv om en har krypekasse blir det en del filing på clutchen.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Har hatt en del biler, både manuell og automat. og jeg går ALDRI tilbake til manuelt gir. Automat er absolutt best både on- og offroad.
Mattis. Offroader og pirat....