08.11.2009, 20:28
<!--quoteo(post=1547173:date=8 Nov 2009, 14:35:name=caw)-->QUOTE(caw @ 8 Nov 2009, 14:35) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Takker for svar, motor, gir og transfer er tenkt benyttet ja. I tillegg til akslingene. Bør nok byte fjærer etc. på Sj'n ja. I tillegg til ekstra vekt er de vel ikke akkurat nye lenger heller nei... Både fjærer og dempere skal byttes.
Bilen er i dag lettere mod. med SPOA, sveiset sperre bak, 33" MT dekker og en kraftig warn i nesen. Med såpass "store" dekk blir jo ikke dreimomentet bedre heller.
Girkassa er 4-trinns så da er kanskje utgangspunktet bedre ja. Får ta noen fysiske mål og legge en slagplan. Spørs om det ikke blir vinterprosjektet gitt ;-)
413 motoren og drivverk er veldig god stand, men det er litt dårlig med dreimoment. Vurderer jo en krypkasse på Sj'n, da dette jo blir mye mindre jobb. Men et komplett GW sett frister litt mer....
Caw<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Se om du ikke finner ei automatkasse fra en W123 isteden for 4trinns manuell.
Går rett på, og er ca like lang..
Bilen er i dag lettere mod. med SPOA, sveiset sperre bak, 33" MT dekker og en kraftig warn i nesen. Med såpass "store" dekk blir jo ikke dreimomentet bedre heller.
Girkassa er 4-trinns så da er kanskje utgangspunktet bedre ja. Får ta noen fysiske mål og legge en slagplan. Spørs om det ikke blir vinterprosjektet gitt ;-)
413 motoren og drivverk er veldig god stand, men det er litt dårlig med dreimoment. Vurderer jo en krypkasse på Sj'n, da dette jo blir mye mindre jobb. Men et komplett GW sett frister litt mer....
Caw<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Se om du ikke finner ei automatkasse fra en W123 isteden for 4trinns manuell.
Går rett på, og er ca like lang..