09.11.2009, 10:22
<!--quoteo(post=1547198:date=8 Nov 2009, 17:55:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 8 Nov 2009, 17:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->For en bil som ser såpass original og uskrudd ut (første lakk, ikke mer rust og fremdeles Diesel-klistremerket over tanklokket) så kunne i alle fall jeg strukket meg noe lenger enn det de andre her nevner. Det blir lenger og lenger mellom bra objekter, i Tyskland får du kun søppel til under 35.000 kr<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heisann,
Enig med Iver! Dersom den er bra innvendig og "What you see is what you get" mht. rust, så er dette er bra prospekt.
Den ser temmelig rotten ut baktil, og da vet vi at det er mer under, så den skal nok ha en solid omgang i hjulhusene bak pluss kanaler. Denne bilen må selges til en som kan svinge et sveiseapparat. Ingen tvil om det.
Til dere andre som priser den til 5-10000; tenk dere litt om. Er vi virkelig interessert i å snakke bilene våre ned i verdi? Vi vet jo hvilke ekstreme maskiner dette er, og at de burde ha en mye høyere verdi enn det de ofte bringer! Bilene er utsatte for rust ja, men når den er tatt og innerskjermene er på plass(!!), så har vi jo verdens beste og sikreste familiebil, som også godt kan prøves utenfor veien ;-)
Jeg tror mange som bare har kjørt Geländewagen og ikke prøvd en annen terrengevogn, kunne hatt godt av å teste en Land Rover, Jeep eller Pajero. Da først vil det gå opp for dem at G er i en klasse for seg selv!!
Heisann,
Enig med Iver! Dersom den er bra innvendig og "What you see is what you get" mht. rust, så er dette er bra prospekt.
Den ser temmelig rotten ut baktil, og da vet vi at det er mer under, så den skal nok ha en solid omgang i hjulhusene bak pluss kanaler. Denne bilen må selges til en som kan svinge et sveiseapparat. Ingen tvil om det.
Til dere andre som priser den til 5-10000; tenk dere litt om. Er vi virkelig interessert i å snakke bilene våre ned i verdi? Vi vet jo hvilke ekstreme maskiner dette er, og at de burde ha en mye høyere verdi enn det de ofte bringer! Bilene er utsatte for rust ja, men når den er tatt og innerskjermene er på plass(!!), så har vi jo verdens beste og sikreste familiebil, som også godt kan prøves utenfor veien ;-)
Jeg tror mange som bare har kjørt Geländewagen og ikke prøvd en annen terrengevogn, kunne hatt godt av å teste en Land Rover, Jeep eller Pajero. Da først vil det gå opp for dem at G er i en klasse for seg selv!!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5

