09.11.2009, 22:11
<!--quoteo(post=1547318:date=9 Nov 2009, 16:23:name=Iver460)-->QUOTE(Iver460 @ 9 Nov 2009, 16:23) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Du kjøpte en G-wagen UTEN sperrer! En av ytterst få i hele landet, en av ytterst få i hele verden. Folk som tenker G-wagen = sperrer blir naturligvis skuffet og driter i å by, snur i døra og drar hjem. Jeg hadde hele tiden et øye på bilen før du kjøpte den og stusset over hvorfor den fortsatt stod, da jeg fikk se datakortet skjønte jeg hvorfor. Du ryker LETT på 10.000 i påkost om du skal bytte akslingene, installere mastersylindre, legge rør, kabler, osv osv.
Min "what you see is what you get" baserer jeg på andre G-wagen jeg har sett og hvor rustne de er forøvrig. Min 300 GD så vel omtrent ut som denne (etter bildene å dømme) og jeg vet hva den skjulte slet med å skjule under sin røde originale lakk. Bakhjørnene derimot, som var både blanke og lekkre, var det sparkel og kjeks til alle som ville ha. Det er her det fine originale klistremerket gir meg gode vibber, i det at det til en viss grad er mulig å spå hva som ligger bak. Selvsagt kan det være både dårlig girkasse, fjærbrudd oppe og nede foran og bak, null demping på alle hjul, styresnekke som er mer slarkete enn Wenche Foss og dårlige knuter, delepriser kjenner jeg godt til, utbedringer av demper- og fjærfester har jeg selv vært borti, så hva jeg vet og du ikke vet tror jeg vi begge vet like lite om.
Jeg vil presisere at JEG mener at JEG vil være villig til å betale 20.000 kr for et objekt som JEG mener er bra, og JEG tror at flere enn MEG i svært nær fremtid vil være villig til å betale det samme, om ikke mer. Men for å finne markedsverdien av bilen så må men spørre et representativt utvalg av interessenter, kanskje rundt 100 ville gi god spredning, og så finne et snitt av hva de ville være villige til å gi. Nå som både jeg og Espen har sagt hva vi mener er det bare 98 igjen å spørre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er ikke jeg noen ekspert, men er så heldig at jeg har 5 G-vogner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] og vertfall en og kansje to til om kort tid!
Ut i fra bildene, og med tanke på jeg har betalt for mine ville jeg gitt 8-15 tusen for den der.
Mener de som er under 86 mod bør ligge lavere enn de over. har jo stått mange 280 lang billig i det siste 2 mnd..
Klart 617a er en fordel.
Rustsveising, lakking, nye dekk.. og en eu med påfølgende feil er ikke gratis..
Dette er noe jeg vet av erfaring, den hvite pickupen betalte jeg 4000kr for, teknisk jævli bra. Bytta kun frontrute og parkbremswirer til eu. sveiset en god del rust og lakket. i tilegg til modifikasjoner som turbo, heving, bredding...
som ikke er relevant her.
Man prisene varier veldig mye på 460. Det gjør også tilstand.
Var og kikket på en til 30000kr i tr.heim, den var rett og slett klar fo hugging!
Min "what you see is what you get" baserer jeg på andre G-wagen jeg har sett og hvor rustne de er forøvrig. Min 300 GD så vel omtrent ut som denne (etter bildene å dømme) og jeg vet hva den skjulte slet med å skjule under sin røde originale lakk. Bakhjørnene derimot, som var både blanke og lekkre, var det sparkel og kjeks til alle som ville ha. Det er her det fine originale klistremerket gir meg gode vibber, i det at det til en viss grad er mulig å spå hva som ligger bak. Selvsagt kan det være både dårlig girkasse, fjærbrudd oppe og nede foran og bak, null demping på alle hjul, styresnekke som er mer slarkete enn Wenche Foss og dårlige knuter, delepriser kjenner jeg godt til, utbedringer av demper- og fjærfester har jeg selv vært borti, så hva jeg vet og du ikke vet tror jeg vi begge vet like lite om.
Jeg vil presisere at JEG mener at JEG vil være villig til å betale 20.000 kr for et objekt som JEG mener er bra, og JEG tror at flere enn MEG i svært nær fremtid vil være villig til å betale det samme, om ikke mer. Men for å finne markedsverdien av bilen så må men spørre et representativt utvalg av interessenter, kanskje rundt 100 ville gi god spredning, og så finne et snitt av hva de ville være villige til å gi. Nå som både jeg og Espen har sagt hva vi mener er det bare 98 igjen å spørre...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er ikke jeg noen ekspert, men er så heldig at jeg har 5 G-vogner [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] og vertfall en og kansje to til om kort tid!
Ut i fra bildene, og med tanke på jeg har betalt for mine ville jeg gitt 8-15 tusen for den der.
Mener de som er under 86 mod bør ligge lavere enn de over. har jo stått mange 280 lang billig i det siste 2 mnd..
Klart 617a er en fordel.
Rustsveising, lakking, nye dekk.. og en eu med påfølgende feil er ikke gratis..
Dette er noe jeg vet av erfaring, den hvite pickupen betalte jeg 4000kr for, teknisk jævli bra. Bytta kun frontrute og parkbremswirer til eu. sveiset en god del rust og lakket. i tilegg til modifikasjoner som turbo, heving, bredding...
som ikke er relevant her.
Man prisene varier veldig mye på 460. Det gjør også tilstand.
Var og kikket på en til 30000kr i tr.heim, den var rett og slett klar fo hugging!
Offroad og DieselPower!
Stian Overland 92258329
Stian Overland 92258329