10.11.2009, 18:55
(Dette innlegget blei sist endra: 10.11.2009, 19:17 av Powerstroke.)
<!--quoteo(post=1547504:date=10 Nov 2009, 18:05:name=Coltaine)-->QUOTE(Coltaine @ 10 Nov 2009, 18:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Litt av noen priser du opererer med! Shift kit til 7500? Dette må da være det værste jeg har hørt! Shift kitet koster 30-40 usd og er helt gratis og installere selv (for det er fakitsk bare snakk om noen få skruer), olje koster tusenlappen for en 20 liter og filteret koster et par hundre.
Prisen for chippen var litt stiv men levelig for en Norsk forhandler
Det lyskittet får du for 183,- på biltema
KN filter er bare og styre unna på disse bilene masse dårlig karma borti statene, AFe Stage 1 filter er bedre.
Prisen for eksosen var bra.
Jeg leser en del på www.powerstrokenation.com der finner du masse info.
Og ja, jeg handler fra over dammen det er faktisk mye billigere selv for litt store ting, enkelte ting har jeg vert borti og betale mindre enn 1/4 av prisen i forhold til billigste norske pris.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<i>"Litt av noen priser du opererer med! Shift kit til 7500? Dette må da være det værste jeg har hørt! Shift kitet koster 30-40 usd og er helt gratis og installere selv (for det er fakitsk bare snakk om noen få skruer), olje koster tusenlappen for en 20 liter og filteret koster et par hundre."</i>
Det er ikke alle av oss som har kompetanse til å "operere" i en automatgirkasse. Så da kan det være en fordel å gå til de som virkelig kan en slik jobb.
Når det gjelder prisen så er den INKL mva, altså 2500 til Norske avgiftskåte myndigheter. Da gjenstår kr 5000,- for en jobb som tok ca 5 timer, og det hos folk som virkelig kan dette og som ikke satt på bakenden. Kan også nevne at et oljeskift + filter hos flere Fordforhandlere, KUN på automatkassen, koster ca 3000,-
OG jeg har GARANTI på delene og jobben som er gjort, noe man ikke har om man gjør dette selv.
<i>"Det lyskittet får du for 183,- på biltema"</i>
Det er helt riktig, om man har de "Norske/Europeiske" kontaktene er det like mye "plug-and-play" med settet fra Biltema.
Men med følgende modifikasjon: om man har "Amerikanske" kontakter orginalt til frontlyktene og om man benytter ettermarkedslykter fra USA, som noen av oss gjør, er det andre kontakter på disse enn de "Norske/Europeiske". Med de "Amerikanske" kontaktene ferdig på kittet slipper man å kutte og skjøte ledninger og resultatet er bedre, i MINE øyne da vel å merke. Jeg synes det skal se ordentlig ut også uten diverse kabelsko hist og her. Dessuten koster disse kontaktene litt også, og de trenger man 4 stk av.
<i>"KN filter er bare og styre unna på disse bilene masse dårlig karma borti statene, AFe Stage 1 filter er bedre"</i>
Hva er galt med KN filtere da? Og hva menes med "Dårlig Karma borti statene"? Jeg har brukt slike i mange år uten å være det minste missfornøyd.
På Excursion jeg har nå startet jeg med et KN-filter som erstatter det orginale og har nå et komplett stort konet KN-filter med rør og braketter kjøpt fra Kollevold Rallyimport for ca kr.4000,- . Dette ga bilen faktisk merkbart bedre ytelse.
<i>"handler fra over dammen"</i>
Når det gjelder å handle fra over dammen sparer man selvsagt penger på dette men det kan fort bli tidkrevende om ikke alt er som det skal og man evt. må reklamere/klage på handelen. Det blir levert mye feil deler fra diverse leverandører fra USA(selvopplevde erfaringer), så med mindre man kan/ er vant til å handle fra "over there" er det endel tryggere å handle fra forhandlere i Norge da det tross alt er lettere å reklamere mot et Norskt firma.
Som et lite tips i denne sammenheng:
- om man ikke selv er våken når man evt skal handle hjullager forran til Excursion / F250 fra USA, kan man risikere å få den gamle typen som ikke er forsterket.
Om man sjekker med Ford så ser man at disse lagrene har fått nytt delenummer. Det er også lett å se at lagrene med nytt delenummer er modifisert i forhold til de gamle.
Dette kan lett være tilfelle med en rekke andre deler da fabrikantene i endel tilfeller kommer med forbedrede deler etter en stund.
Mvh Eskild
Prisen for chippen var litt stiv men levelig for en Norsk forhandler
Det lyskittet får du for 183,- på biltema
KN filter er bare og styre unna på disse bilene masse dårlig karma borti statene, AFe Stage 1 filter er bedre.
Prisen for eksosen var bra.
Jeg leser en del på www.powerstrokenation.com der finner du masse info.
Og ja, jeg handler fra over dammen det er faktisk mye billigere selv for litt store ting, enkelte ting har jeg vert borti og betale mindre enn 1/4 av prisen i forhold til billigste norske pris.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
<i>"Litt av noen priser du opererer med! Shift kit til 7500? Dette må da være det værste jeg har hørt! Shift kitet koster 30-40 usd og er helt gratis og installere selv (for det er fakitsk bare snakk om noen få skruer), olje koster tusenlappen for en 20 liter og filteret koster et par hundre."</i>
Det er ikke alle av oss som har kompetanse til å "operere" i en automatgirkasse. Så da kan det være en fordel å gå til de som virkelig kan en slik jobb.
Når det gjelder prisen så er den INKL mva, altså 2500 til Norske avgiftskåte myndigheter. Da gjenstår kr 5000,- for en jobb som tok ca 5 timer, og det hos folk som virkelig kan dette og som ikke satt på bakenden. Kan også nevne at et oljeskift + filter hos flere Fordforhandlere, KUN på automatkassen, koster ca 3000,-
OG jeg har GARANTI på delene og jobben som er gjort, noe man ikke har om man gjør dette selv.
<i>"Det lyskittet får du for 183,- på biltema"</i>
Det er helt riktig, om man har de "Norske/Europeiske" kontaktene er det like mye "plug-and-play" med settet fra Biltema.
Men med følgende modifikasjon: om man har "Amerikanske" kontakter orginalt til frontlyktene og om man benytter ettermarkedslykter fra USA, som noen av oss gjør, er det andre kontakter på disse enn de "Norske/Europeiske". Med de "Amerikanske" kontaktene ferdig på kittet slipper man å kutte og skjøte ledninger og resultatet er bedre, i MINE øyne da vel å merke. Jeg synes det skal se ordentlig ut også uten diverse kabelsko hist og her. Dessuten koster disse kontaktene litt også, og de trenger man 4 stk av.
<i>"KN filter er bare og styre unna på disse bilene masse dårlig karma borti statene, AFe Stage 1 filter er bedre"</i>
Hva er galt med KN filtere da? Og hva menes med "Dårlig Karma borti statene"? Jeg har brukt slike i mange år uten å være det minste missfornøyd.
På Excursion jeg har nå startet jeg med et KN-filter som erstatter det orginale og har nå et komplett stort konet KN-filter med rør og braketter kjøpt fra Kollevold Rallyimport for ca kr.4000,- . Dette ga bilen faktisk merkbart bedre ytelse.
<i>"handler fra over dammen"</i>
Når det gjelder å handle fra over dammen sparer man selvsagt penger på dette men det kan fort bli tidkrevende om ikke alt er som det skal og man evt. må reklamere/klage på handelen. Det blir levert mye feil deler fra diverse leverandører fra USA(selvopplevde erfaringer), så med mindre man kan/ er vant til å handle fra "over there" er det endel tryggere å handle fra forhandlere i Norge da det tross alt er lettere å reklamere mot et Norskt firma.
Som et lite tips i denne sammenheng:
- om man ikke selv er våken når man evt skal handle hjullager forran til Excursion / F250 fra USA, kan man risikere å få den gamle typen som ikke er forsterket.
Om man sjekker med Ford så ser man at disse lagrene har fått nytt delenummer. Det er også lett å se at lagrene med nytt delenummer er modifisert i forhold til de gamle.
Dette kan lett være tilfelle med en rekke andre deler da fabrikantene i endel tilfeller kommer med forbedrede deler etter en stund.
Mvh Eskild