15.11.2009, 17:36
<!--quoteo(post=1548378:date=15 Nov 2009, 11:44:name=Jimny)-->QUOTE(Jimny @ 15 Nov 2009, 11:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Virker som om den bare er slarkete på rattet. Håper og tror det bare er å stramme snekka litt.
Tar i mot alle forslag og tips om hvordan jeg kan få rettet feilene på bilen. Takk igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet med LJ80 når de blir tunge på rattet er hjelpesnekka og hvordan den er konstruert med ei hylse som festebolten går gjennom. Om bilen blir stående en stund setter hylsa og bolten seg fast i hverandre og hylsa setter seg i selve snekka og dermed må selve bolten rotere og i så fall slites stålet som holder hjelpesnekka bort.
Jeg har overhalt hjelpesnekka på den ene LJ min og for å få midtbolten som snekka roterer rundt ut av snekka måtte den leveres på et mekanisk verksted som kunne dreie den ut. Det var overhodet ingen sjanse å få den ut og begynner en å banke på den så er det snart at en må kjøpe en ny og de koster stygt med penger.
Det sitter en stilleskrue på siden av hovedsnekka på siden ut (lateralt) mot siden av bilen (mot høyre sett forfra) Den har en låsemutter og om du løsner den og strammer en kvart runde for hver gang du sjekker styringen så er det stor sjanse for at styringen bedrer seg.
Tar i mot alle forslag og tips om hvordan jeg kan få rettet feilene på bilen. Takk igjen! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Problemet med LJ80 når de blir tunge på rattet er hjelpesnekka og hvordan den er konstruert med ei hylse som festebolten går gjennom. Om bilen blir stående en stund setter hylsa og bolten seg fast i hverandre og hylsa setter seg i selve snekka og dermed må selve bolten rotere og i så fall slites stålet som holder hjelpesnekka bort.
Jeg har overhalt hjelpesnekka på den ene LJ min og for å få midtbolten som snekka roterer rundt ut av snekka måtte den leveres på et mekanisk verksted som kunne dreie den ut. Det var overhodet ingen sjanse å få den ut og begynner en å banke på den så er det snart at en må kjøpe en ny og de koster stygt med penger.
Det sitter en stilleskrue på siden av hovedsnekka på siden ut (lateralt) mot siden av bilen (mot høyre sett forfra) Den har en låsemutter og om du løsner den og strammer en kvart runde for hver gang du sjekker styringen så er det stor sjanse for at styringen bedrer seg.