17.11.2009, 00:58
<!--quoteo(post=1548704:date=16 Nov 2009, 21:30:name=vidar)-->QUOTE(vidar @ 16 Nov 2009, 21:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jeg borra hull direkte i knokkelen på en plass hvor det passer, satte i en smørenippel, fyller automatgirolje på vinteren, og fett på sommeren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det må da bli et jævla klin der du parkerer. All den oljen du fyller inn vil jo renne ut igjen i bakkant av knokkelhuset og jeg vil stille meg undrende til om det er noe bedre løsning enn å bruke molybdenfett og gjøre rent og fette opp med 3 til 5 års mellemrom.
Når du fyller på med olje vil fettet bli vasket vekk men det vil trolig ikke bli stående noe oljebad der for det er ikke så tett i pakningen i bakkant av kokkelhuset annet enn at olje vil forsvinne relativt raskt. Se bare hvor raskt det lekker ut om det renner ut ved en sprukken simmerring.
Dermed tror jeg at det du ender opp med er enten dårlig smurning om oljen skyller bort fettet. Fordi oljen renner ut vil drivknuten kun blidyppet i olje og tørke mer og mer utover vinteren og når du spruter inn fett på våren tror jeg det stort sett vil bli klint utover på utsiden av drivknuten.
Det må da bli et jævla klin der du parkerer. All den oljen du fyller inn vil jo renne ut igjen i bakkant av knokkelhuset og jeg vil stille meg undrende til om det er noe bedre løsning enn å bruke molybdenfett og gjøre rent og fette opp med 3 til 5 års mellemrom.
Når du fyller på med olje vil fettet bli vasket vekk men det vil trolig ikke bli stående noe oljebad der for det er ikke så tett i pakningen i bakkant av kokkelhuset annet enn at olje vil forsvinne relativt raskt. Se bare hvor raskt det lekker ut om det renner ut ved en sprukken simmerring.
Dermed tror jeg at det du ender opp med er enten dårlig smurning om oljen skyller bort fettet. Fordi oljen renner ut vil drivknuten kun blidyppet i olje og tørke mer og mer utover vinteren og når du spruter inn fett på våren tror jeg det stort sett vil bli klint utover på utsiden av drivknuten.