18.11.2009, 11:37
<!--quoteo(post=1549003:date=18 Nov 2009, 00:51:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 18 Nov 2009, 00:51) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Olja bestill e gjennom Nexans (jobben) nesten gratis iforhold tell original Mopar [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Motorn på WJn bruka e Statiol heilsyntet 5w40
Motorn på ZJn bruka e Statoil delsyntet 10w40
Automaten på begge bilan skal ha Mopar ATF 4+.....der e det Castrol Transmax Z som e den samme, men det finn du ikke i nåkka bøker i offentligheita [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Fordelingskassn på WJn må det brukes originalolje da det ikke går å finn nåkka anna...
Fordelingskassn på ZJn kan det brukes både automatolje og vanlig GL 4 olje. Der anbefale e å bruk GL 4 olje da den har beire bærefilm enn feks. dx lll automatolje.
På WJn sine akslinga der det e georotordiffa skal det vær diffolje 75/140.....der bruka e Royal Purple 75/140 som har LSD tilsetning i, som e desidert den råeste olja du kan få tak på ang friksjon å temp.
Bruka også Royal Purple på bakakseln på ZJn, men foran på den bruka e vanlig GL 4 gearolje fra Statoil
Når e skifta på akslingan demonter e lokkan å tørka reint for å sjekk slitasje på drevan....montere på med pakningslim å fylle på ny olli...da bi det på stell [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Æ har FK delsyntet 10/40 på min WJ, men trur den e før tjukk, et helvete nån ganga me kaldstart. Mulig æ ska prøv 5/40 heilsyntet i stede.
Kordan kan du si at denne royal purpel olja e så ekstremt bra?? e det ut i fra databladan eller det nåkka du har prøvd??
Motorn på WJn bruka e Statiol heilsyntet 5w40
Motorn på ZJn bruka e Statoil delsyntet 10w40
Automaten på begge bilan skal ha Mopar ATF 4+.....der e det Castrol Transmax Z som e den samme, men det finn du ikke i nåkka bøker i offentligheita [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Fordelingskassn på WJn må det brukes originalolje da det ikke går å finn nåkka anna...
Fordelingskassn på ZJn kan det brukes både automatolje og vanlig GL 4 olje. Der anbefale e å bruk GL 4 olje da den har beire bærefilm enn feks. dx lll automatolje.
På WJn sine akslinga der det e georotordiffa skal det vær diffolje 75/140.....der bruka e Royal Purple 75/140 som har LSD tilsetning i, som e desidert den råeste olja du kan få tak på ang friksjon å temp.
Bruka også Royal Purple på bakakseln på ZJn, men foran på den bruka e vanlig GL 4 gearolje fra Statoil
Når e skifta på akslingan demonter e lokkan å tørka reint for å sjekk slitasje på drevan....montere på med pakningslim å fylle på ny olli...da bi det på stell [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Æ har FK delsyntet 10/40 på min WJ, men trur den e før tjukk, et helvete nån ganga me kaldstart. Mulig æ ska prøv 5/40 heilsyntet i stede.
Kordan kan du si at denne royal purpel olja e så ekstremt bra?? e det ut i fra databladan eller det nåkka du har prøvd??
Niva '97 "Fred Flintstones engine" 31" Steel Front Diff, "The French Mod" T-Case,BTR60/UAZ Autolocker, OME 50mm, Rancho RS5000, ZF Servo, More to come!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!
Grizzly 700EPs '08
It's a Jeep thing, that's why I drive a Niva!

