Når man spinner på 4 hjul så har det vel kanskje noe å gjøre med dekka, den ideen med friksjon og greier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Det har nok å gjøre med dekka ja, burde ha pigg på discoverer dekka for at de skal være optimale. Det er vel mang en person på forumet som klager over grepet til discoverer uten pigg, jeg har med og synes det er helt greit.
Har vel fint kjørt i en halvmeter våt/fast/skare snø med en nesten orginal gen1 uten diffsperre, dog med kjetting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men er det for mye gammal har snø så må man ha litt høyde under bilen ellers så buker den bare....
Ellers så vil jo en god gatebil, tja ta en BMW M5 med et godt 4 hjulstrekk system ha bedre VEIgrep enn en tradisjonell firehjulstrekker på normal god veistandard.
Men dette er jo nettop pga av at "gatebiler" er optimalisert for nettopp godt veigrep på flat underlag...
Hiv på mengder med snø og litt dårligere vei så blir kanskje historien litt annerledes.
Det har nok å gjøre med dekka ja, burde ha pigg på discoverer dekka for at de skal være optimale. Det er vel mang en person på forumet som klager over grepet til discoverer uten pigg, jeg har med og synes det er helt greit.
Har vel fint kjørt i en halvmeter våt/fast/skare snø med en nesten orginal gen1 uten diffsperre, dog med kjetting [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img] Men er det for mye gammal har snø så må man ha litt høyde under bilen ellers så buker den bare....
Ellers så vil jo en god gatebil, tja ta en BMW M5 med et godt 4 hjulstrekk system ha bedre VEIgrep enn en tradisjonell firehjulstrekker på normal god veistandard.
Men dette er jo nettop pga av at "gatebiler" er optimalisert for nettopp godt veigrep på flat underlag...
Hiv på mengder med snø og litt dårligere vei så blir kanskje historien litt annerledes.