20.11.2009, 15:17
det kan sikkert være rett ang. kjølesystemet og sprukket topp, men min hadde sprekk i to topper uten at jeg merket det på annen måte enn at kjølevæska forsvant opp til to liter i uka med sporadisk småkjøring (visste da om problemet, men måtte finne tid til å fikse det...). Ikke noe mer trykk i kjøelsystemet enn normalt eller vann i olja eller noe
<!--quoteo(post=1549437:date=20 Nov 2009, 14:15:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 20 Nov 2009, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette med løfterne høres jo riktig ut også men skjønner ikke helt hvorfor symptomene kommer og går, da jeg mener de burde vedvare hele tiden, så lenge motorn går.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
når jeg senere opplevde løs vippearm, så var det etter periodevis risting og eksoshosting. Første gangene bare et par sekunder, men lengre etterhvert. Vet ikke sikkert hvordan det kan være slik, men mistenker at en støtestang slarkes ut av posisjon (slik at det blir risting og hosting etc) for så å havne på plass igjen. Jo løsere mutteren på vippearmen ble, jo lettere hadde stanga for å hoppe ut av setet sitt...
Bare å åpne dekselet og kjenne...er gjort på fem minutter. Håpe at det er her feilen ligger og ikke ifm. en sprukket topp - da dette er langt dyrere og innebærer mye mer skruing...
<!--quoteo(post=1549437:date=20 Nov 2009, 14:15:name=svempa)-->QUOTE(svempa @ 20 Nov 2009, 14:15) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette med løfterne høres jo riktig ut også men skjønner ikke helt hvorfor symptomene kommer og går, da jeg mener de burde vedvare hele tiden, så lenge motorn går.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
når jeg senere opplevde løs vippearm, så var det etter periodevis risting og eksoshosting. Første gangene bare et par sekunder, men lengre etterhvert. Vet ikke sikkert hvordan det kan være slik, men mistenker at en støtestang slarkes ut av posisjon (slik at det blir risting og hosting etc) for så å havne på plass igjen. Jo løsere mutteren på vippearmen ble, jo lettere hadde stanga for å hoppe ut av setet sitt...
Bare å åpne dekselet og kjenne...er gjort på fem minutter. Håpe at det er her feilen ligger og ikke ifm. en sprukket topp - da dette er langt dyrere og innebærer mye mer skruing...
Hadde
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"
98 Pajero 2,8 td, 2" ome og 32"
95 Cherokee 2,5 td 4" Trailmaster og 31"
92 Cherokee 4,0 HO 4" ome+bb og 31"
86 Cherokee 2,6 V6 prosjekt høvdingen
89 Terrano 3,0 V6, 32"