22.11.2009, 22:23
<!--quoteo(post=1549835:date=22 Nov 2009, 16:49:name=sub03)-->QUOTE(sub03 @ 22 Nov 2009, 16:49) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hallo alle sammen.
Jeg har en god stund hatt en "romle" lyd som kommer fra fronten på Chevan, omtrent som jeg skulle kjørt med store knastedekk.
I sommer syntes jeg lyden ble litt værre, så jeg skiftet hjullager/hub på venstre side uten at det hjalp noen ting.
Etter litt nærmere undersøking viser det seg at det er diffen foran som er synderen, så jeg byttet olje og da ble det muligens litt bedre.
Noen som har vært ute for det samme? Kan det hjelpe å skifte de ytre lagerene i diffen, eller kan jeg regne med innmaten er såpass dårlig at den er moden for overhaling?
Ulyden kommer ved ca 40 km/t og blir svakere når jeg passerer 80. Akslingene ut av diffen kjennes ganske tette og fine ut, kanskje en halv cm dødgang ved drivakslingene, ingen slark ved mellomaksling.
Jeg har lest mye på div forum i USA og det virker som dette er et vanlig problem på disse bilene, men har ennå ikke funnet noen løsning annet enn å bytte hele sulamitten.
Jeg har kikket litt på nettet etter en brukt differensial og lurer på om noen her vet om en GMT400 diff vil passe på bilen min hvis utvekslingen er den samme?
Det står American Axle 9.25 på den og jeg har utveksling 3,73 iflg rpo kodene.
Fyr løs med innspill alle som har noen idèer eller tips...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg hadde en 95mod sub tiligere i sommer med 9.25 kronhjul og da kjøpte jeg pinion og kronhjhul til 2000+ mod bilene , og det passa , men om huset er likt er jeg usikker på. hør med R-W-E her på forumet , lurer på om han ikke hadde noen av 00+ som han høgde...
Jeg har en god stund hatt en "romle" lyd som kommer fra fronten på Chevan, omtrent som jeg skulle kjørt med store knastedekk.
I sommer syntes jeg lyden ble litt værre, så jeg skiftet hjullager/hub på venstre side uten at det hjalp noen ting.
Etter litt nærmere undersøking viser det seg at det er diffen foran som er synderen, så jeg byttet olje og da ble det muligens litt bedre.
Noen som har vært ute for det samme? Kan det hjelpe å skifte de ytre lagerene i diffen, eller kan jeg regne med innmaten er såpass dårlig at den er moden for overhaling?
Ulyden kommer ved ca 40 km/t og blir svakere når jeg passerer 80. Akslingene ut av diffen kjennes ganske tette og fine ut, kanskje en halv cm dødgang ved drivakslingene, ingen slark ved mellomaksling.
Jeg har lest mye på div forum i USA og det virker som dette er et vanlig problem på disse bilene, men har ennå ikke funnet noen løsning annet enn å bytte hele sulamitten.
Jeg har kikket litt på nettet etter en brukt differensial og lurer på om noen her vet om en GMT400 diff vil passe på bilen min hvis utvekslingen er den samme?
Det står American Axle 9.25 på den og jeg har utveksling 3,73 iflg rpo kodene.
Fyr løs med innspill alle som har noen idèer eller tips...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
jeg hadde en 95mod sub tiligere i sommer med 9.25 kronhjul og da kjøpte jeg pinion og kronhjhul til 2000+ mod bilene , og det passa , men om huset er likt er jeg usikker på. hør med R-W-E her på forumet , lurer på om han ikke hadde noen av 00+ som han høgde...
_____________________
Roy S. Hansen - " er en så genialt intuitiv fører "
Hummer H2
.
Roy S. Hansen - " er en så genialt intuitiv fører "
Hummer H2
.