22.11.2009, 23:15
<!--quoteo(post=1549846:date=22 Nov 2009, 16:53:name=Svein54)-->QUOTE(Svein54 @ 22 Nov 2009, 16:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Skal du ha turbo, må jo jeg sette inn en 2,5 eller 2,7L V6 motor da. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] Da kan jo du kjøpe motor og automat fra meg [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Eller så har jeg tegninger på en veldig primitiv jetmotor som skyver flere hundre hester. Da får du en to meter lang stikkflamme bak bilen. Problemet er at den brukes sykelig med drivstoff og blir fryktelig varm på kort tid.
Men tenk deg det å trykket på tennknappen og så hadde du hatt 300 HK ekstra skyvekraft i opp til 3 minutter av gangen.
En fyr nede på Toten laget en liten utgave av den og satte på en gammel damesykkel, og den skvatt opp i langt over 100 km/t på et snapp.
Eller så har jeg tegninger på en veldig primitiv jetmotor som skyver flere hundre hester. Da får du en to meter lang stikkflamme bak bilen. Problemet er at den brukes sykelig med drivstoff og blir fryktelig varm på kort tid.
Men tenk deg det å trykket på tennknappen og så hadde du hatt 300 HK ekstra skyvekraft i opp til 3 minutter av gangen.
En fyr nede på Toten laget en liten utgave av den og satte på en gammel damesykkel, og den skvatt opp i langt over 100 km/t på et snapp.