04.03.2006, 00:00
Førr å sei det sånn, så tok eg ikkje a handbrekke på hengern der den stod heime hos meg på glattisen! T opplysning for dokker som ikkje har vært heime hos meg, så e det ikkje heilt slett der for å sei det sånn!
Dette va rett og slett en test! Og det gikk fint! Tok ut girkassen på Landcruisern på onsdag og Torsdagen, takk t Jarl for hjelp og girkassetransport.
Så Subaruen med sine 1000 eller 1100 kg hengervekt, blir brukt til trekkvogn KUN for å fløtt hengern inn og ut av lokalan på jobb der eg tar ut og inn girkassen! Trur det hadd blitt litt vel tøfft med 2960 kg hengervekt sånn etter landeveien! Og opp og ned bratte sny og isdekte gårdsveia! Selv på en Subaru!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
Glømt selvfølgelig å ta bilda av herligheita, men hengern fungert utmerket som mobilt, flatt verkstedgolv! Ska prøv å ta nån bilda når eg huska på det! Og DET kan jo utmerket godt bli lenge t!
Girkassen ligg forøvrig trygt plassert i fjøsen! Etter å ha blitt bært inn av to mann og ei jernstang a-la indianer-metoden (førr å siter en vess kar). Det va en tung en jævel, Badevekta stoppa på ca 120 kg, og for å sei det sånn, så blei den aldri den samme igjen! Badevekta altså!
Så nu e det berre å mot seg opp å spreng ut å begynn å skru! I Ørten minusgrader og fjøs uten oppvarming! Får håp at eg bli å plages, sånn at hold kroppstempen over blåstreken...
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Ifor Williams LM146G 4x0
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
![[Bilde: 2005826212651_Stefanlogo.gif]](http://forum.m4x4cn.com/uploaded/Vikingen/2005826212651_Stefanlogo.gif)
"Valplaus, men ikkje motlaus!"
Dette va rett og slett en test! Og det gikk fint! Tok ut girkassen på Landcruisern på onsdag og Torsdagen, takk t Jarl for hjelp og girkassetransport.
Så Subaruen med sine 1000 eller 1100 kg hengervekt, blir brukt til trekkvogn KUN for å fløtt hengern inn og ut av lokalan på jobb der eg tar ut og inn girkassen! Trur det hadd blitt litt vel tøfft med 2960 kg hengervekt sånn etter landeveien! Og opp og ned bratte sny og isdekte gårdsveia! Selv på en Subaru!
Glømt selvfølgelig å ta bilda av herligheita, men hengern fungert utmerket som mobilt, flatt verkstedgolv! Ska prøv å ta nån bilda når eg huska på det! Og DET kan jo utmerket godt bli lenge t!
Girkassen ligg forøvrig trygt plassert i fjøsen! Etter å ha blitt bært inn av to mann og ei jernstang a-la indianer-metoden (førr å siter en vess kar). Det va en tung en jævel, Badevekta stoppa på ca 120 kg, og for å sei det sånn, så blei den aldri den samme igjen! Badevekta altså!
Så nu e det berre å mot seg opp å spreng ut å begynn å skru! I Ørten minusgrader og fjøs uten oppvarming! Får håp at eg bli å plages, sånn at hold kroppstempen over blåstreken...
-Toyota Corollux 2,2d
-83 Toyota LandCruiser HJ60
-Ifor Williams LM146G 4x0
-Subaru 1800 Turbo stv (konebil)
-44 GMC CCKW 6x6 tipp
-2 stk gamle Opel.
"Valplaus, men ikkje motlaus!"