25.11.2009, 19:00
<!--quoteo(post=1548543:date=16 Nov 2009, 00:29:name=aeomholt)-->QUOTE(aeomholt @ 16 Nov 2009, 00:29) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->takker..
Fordeleren kan justeres og vris som en konvensjonell HEI-fordeler, men man skal justere inn så man har 0 (+/- 2) grader "cam retard ofset" ved 1000 rpm ellers får man feilkode (p1345)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer det. 0 +-2 grader... styrte fælt med dette noen ganger den tiden jeg trodde det var tenninga som tulla og ikke toppene...
Fordeleren kan justeres og vris som en konvensjonell HEI-fordeler, men man skal justere inn så man har 0 (+/- 2) grader "cam retard ofset" ved 1000 rpm ellers får man feilkode (p1345)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Stemmer det. 0 +-2 grader... styrte fælt med dette noen ganger den tiden jeg trodde det var tenninga som tulla og ikke toppene...
[url="http://www.gjelstenli.no/lpg/FyllestasjonerNorge.htm"]Hjelp meg å holde ajour LPG fyllestasjoner[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]
[url="http://www.lpgguiden.no/"]LPGguiden[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/73673-chevy-lpgs-place/"]Chevy-LPG´s Place[/url]
[url="http://www.gjelstenli.no/salg"]Chevy-LPG´s salgside[/url]

