26.11.2009, 15:20
Har noen spørsmål. Jeg kunne tekt med å fått meg et lite offroad prosjekt hvor jeg kan skru og sveise med god samvitighet. Og tenker da med en gang på en gammel suzuki av noe slag.
Hva er forskjell på 410, 413, samurai, sj lj også videre? Hvordan vil dere si er det beste utgangspunktet for en skikkelig offroad bil?
Og hva er det man skal se etter ved kjøp av for eksempel en 410? Hvilken svakheter? Er det noen av disse som kommer med orginale sperrer bak?
Hvordan av disse egner seg best til å kjøre 32" hjul på i forhold til gear, transfer, og aksling o.s.v.
Har et par dekk i 32" og en vinsj jeg kan bruke, det er vel en ok start. Hvordan er det å bruke sjakler for å heve på spiralfjærene, er det sinnsykt kjedelig å kjøre med? OG man tak i uorginale deler til en rimelig penge nån plass?
andreas
Hva er forskjell på 410, 413, samurai, sj lj også videre? Hvordan vil dere si er det beste utgangspunktet for en skikkelig offroad bil?
Og hva er det man skal se etter ved kjøp av for eksempel en 410? Hvilken svakheter? Er det noen av disse som kommer med orginale sperrer bak?
Hvordan av disse egner seg best til å kjøre 32" hjul på i forhold til gear, transfer, og aksling o.s.v.
Har et par dekk i 32" og en vinsj jeg kan bruke, det er vel en ok start. Hvordan er det å bruke sjakler for å heve på spiralfjærene, er det sinnsykt kjedelig å kjøre med? OG man tak i uorginale deler til en rimelig penge nån plass?
andreas