26.11.2009, 15:53
<!--quoteo(post=1550148:date=24 Nov 2009, 10:53:name=ChevyHoe)-->QUOTE(ChevyHoe @ 24 Nov 2009, 10:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Off.. TEST nå hvertfall fødepumpa før du kaster 2000kr ut av vinduet nå da.
Synes dere folka her på forumet bare slenger ut at andre skal bytte ditt og datt uten engang å teste om dem funker.
Hadde alle fulgt samtlige råd her, så hadde dem bytta fødepumpe, OPS og FSD hver gang det var noe galt (som f.eks tett dieselfilter...),
og bruker 10.000kr på noe som var helt unødvendig.
Her er link med instruksjoner til test av fødepumpe (LP):
http://www.offroad.no/forum/TESTING-AV-F...57439.html
Sjekk om den får strømmen sin med ei prøvelampe.
OPS sitter i bakkant av motoren, under dieselfilteret. Den sender styrestrøm til LP releet hvis det finnes oljetrykk.
Ved feil på OPS vil ikke LP få strøm.
Mens du sjekker LP, ser du på dieselen som kommer ut (ta den i ei brusflaske). Hvis det er antydning til luftbobler i dieselen, suger du luft en eller annen plass. Sjekk da armaturet som kommer opp av tanken. Her har det en tendens til å ruste.
Hvis ingenting fører fram, prøv å låne deg en ny FSD og test med den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er det jo råd han er ute etter, ikke noe "Off, TEST" det vel...
Han spurte om en løsning og fikk da mange.. b.l.a test osv....så kan han velge eller jobbe seg frem til en løsning underveis.
Hadde bare en svart og skrevet"skift filter" og det ikke hadde funket så hadde'n fortsatt stått der...
Regner med han leser over detta noen ganger og ser da noen måter få bukt på problemet....
Synes dere folka her på forumet bare slenger ut at andre skal bytte ditt og datt uten engang å teste om dem funker.
Hadde alle fulgt samtlige råd her, så hadde dem bytta fødepumpe, OPS og FSD hver gang det var noe galt (som f.eks tett dieselfilter...),
og bruker 10.000kr på noe som var helt unødvendig.
Her er link med instruksjoner til test av fødepumpe (LP):
http://www.offroad.no/forum/TESTING-AV-F...57439.html
Sjekk om den får strømmen sin med ei prøvelampe.
OPS sitter i bakkant av motoren, under dieselfilteret. Den sender styrestrøm til LP releet hvis det finnes oljetrykk.
Ved feil på OPS vil ikke LP få strøm.
Mens du sjekker LP, ser du på dieselen som kommer ut (ta den i ei brusflaske). Hvis det er antydning til luftbobler i dieselen, suger du luft en eller annen plass. Sjekk da armaturet som kommer opp av tanken. Her har det en tendens til å ruste.
Hvis ingenting fører fram, prøv å låne deg en ny FSD og test med den.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Nå er det jo råd han er ute etter, ikke noe "Off, TEST" det vel...
Han spurte om en løsning og fikk da mange.. b.l.a test osv....så kan han velge eller jobbe seg frem til en løsning underveis.
Hadde bare en svart og skrevet"skift filter" og det ikke hadde funket så hadde'n fortsatt stått der...
Regner med han leser over detta noen ganger og ser da noen måter få bukt på problemet....
Lbz-airdog 2-dsp5 by rob-egr blokkert-3" downpipe - 4"eksos

