Roger`s suzuki 2,3l Turbo prosjekt.

[Ketalar]

<!--quoteo(post=1550594:date=26 Nov 2009, 23:11:name=NASK)-->QUOTE(NASK @ 26 Nov 2009, 23:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[
litt kapping:



Hei
Fint prosjekt
det er kanskje helt på tryne spørsmål, men når du kapper ut en bit og sveiser på plass en ny bit på ramma, hvordan får man rustbehandlet på innersiden? Vil det ikke ruste veldig fort der etter man har sveiset?


andreas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Det ruster som bare fa... Om du ikke kommer til så ta å gjør rent for rust og drit før du stenger igjen og lag et lite sprutehull i ramma på motsatt side. Så fort sveisingen er ferdig og kald sprøyter du inn grunning/rustbeskyttelse gjenom dette hullet.

Mange som driter i dette og tror at det de ikke ser det går bra, men jeg har sett at innsveisede deler i ramma hvor det har vært noe belastning (det var sveiset fast et panhardstag) har blitt røsket av etter tre år grunnet alvorlig rusting.

Alle hulrom er viktige i forhold til rustbeskyttelse. Se bare på vindusrammene på SJ cab. Ingen som gidder sprøyte inn noe rusthemmende og dermed detter vinduspussermotor/fester av grunnet at metallet som holder blir borte. Spist fra innsiden.