27.11.2009, 01:02
Hallo!
Byttet til Pajero 2002 mod her i sommer er kjempe fornøyd så langt, trekker mye båt på 2 tonn rundt på henger og kjører mye på grus og dårlige veier har chipet den med DTS chip ble merkbart bedre drag i 5 gir så nå trenger jeg ikke å gire den ned i 4 gir i forbikjøringer. Har prøvd sperrene godt (var veldig glad jeg hadde de også) de funger bra.
Kjøpte bilen som import fra Tyskland måtte faktisk kjøre en del med 4x4 inne for å få 4x4 lysene til å slutte å blinke (tips fra forum her faktisk) noe som tyder på at tidligere eier brukte 4x4 lite i Tyskland.
Noe høyt forbruk er det, men det må man jo nesten regne, fikk økt forbruk på 0,3 l med nye piggdekk så nå ligger jeg på 1,2 ca med variert kjøring.
Er jo motor støy, men er jo ikke den verste motor lyden å høre så det går greit, har en mitsu outlander også der er hjulstøyen faktisk høyere en på Pajan.
Er også tenkt litt på det der med EGR ventilen men er usikker på hvor mye man tjener på det. Noen som veit?
Byttet til Pajero 2002 mod her i sommer er kjempe fornøyd så langt, trekker mye båt på 2 tonn rundt på henger og kjører mye på grus og dårlige veier har chipet den med DTS chip ble merkbart bedre drag i 5 gir så nå trenger jeg ikke å gire den ned i 4 gir i forbikjøringer. Har prøvd sperrene godt (var veldig glad jeg hadde de også) de funger bra.
Kjøpte bilen som import fra Tyskland måtte faktisk kjøre en del med 4x4 inne for å få 4x4 lysene til å slutte å blinke (tips fra forum her faktisk) noe som tyder på at tidligere eier brukte 4x4 lite i Tyskland.
Noe høyt forbruk er det, men det må man jo nesten regne, fikk økt forbruk på 0,3 l med nye piggdekk så nå ligger jeg på 1,2 ca med variert kjøring.
Er jo motor støy, men er jo ikke den verste motor lyden å høre så det går greit, har en mitsu outlander også der er hjulstøyen faktisk høyere en på Pajan.
Er også tenkt litt på det der med EGR ventilen men er usikker på hvor mye man tjener på det. Noen som veit?