30.11.2009, 02:29
stemmer det...
410 har en helt enkel liggende forgasser med mauell choke, mens 413 har en dobbel stående gasser med masse vacuumstyringer av b.la høytomgang når lysa, vifta eller varmetrådene blir satt på. de har og automatisk choke, og vacuumstyrt påtrekk av sekundærspjeldet.
413 gasseren er som regel ikke håpløs å få til å gå skikkelig, men det er litt tålmodighetsarbeid
og som Jarle sier... ikke la deg skremme av alle feilene og problemene du finner rundt på forumet...
handler du deg en 413 får du en bil som garantert gir deg mye glede og morro... de har en ufattelig høy gøyfaktor, og ei sjel du ikke finner i så ille mange andre biler
410 har en helt enkel liggende forgasser med mauell choke, mens 413 har en dobbel stående gasser med masse vacuumstyringer av b.la høytomgang når lysa, vifta eller varmetrådene blir satt på. de har og automatisk choke, og vacuumstyrt påtrekk av sekundærspjeldet.
413 gasseren er som regel ikke håpløs å få til å gå skikkelig, men det er litt tålmodighetsarbeid
og som Jarle sier... ikke la deg skremme av alle feilene og problemene du finner rundt på forumet...
handler du deg en 413 får du en bil som garantert gir deg mye glede og morro... de har en ufattelig høy gøyfaktor, og ei sjel du ikke finner i så ille mange andre biler