01.12.2009, 03:44
Bare for å gå tilbake til start
Ved hard belastning har den fjusket litt OK. altså når det var feste i bakken og mer kraft må til for å få hjula til å gå kontra vinterføre
-noe som kan tyde på FSD i første omgang.
-Fødepumpen som leverer for lite trykk inn til IP skal være minimum 4 psi max 9psi.
-Tett Dieselfilter
-Kondens
-Dyser
treg å starte igjen etter motorstopp:
-fødepumpen
-Dyser
-glødeplugger/gløderele
Ved hard belastning har den fjusket litt OK. altså når det var feste i bakken og mer kraft må til for å få hjula til å gå kontra vinterføre
-noe som kan tyde på FSD i første omgang.
-Fødepumpen som leverer for lite trykk inn til IP skal være minimum 4 psi max 9psi.
-Tett Dieselfilter
-Kondens
-Dyser
treg å starte igjen etter motorstopp:
-fødepumpen
-Dyser
-glødeplugger/gløderele
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF

