15.04.2006, 23:00
Hei igjen, vingemutteren.
Se det, nå står det respekt av din profil. Du vil nok få den hjelpen du trenger etterhvert her på forum. Selv har jeg ikke detaljert kjenskap til motoren det gjelder, men generelt når det gjelder diesel, så er jo luft i første omgang problemet når det gjelder systemer som har vært mekket på. Første betingelse for å få start er da å bli kvitt all luft. her er det mange små triks. om det er håndpumpe, så må denne benyttes til det kommer diesel fra alle luftepunkter. Start på filter, deretter kan du lufte på tilførsel inn på hovedpumpen. Så luftes det på retur ut av pumpen. Det kan godt være tenning må stå på under denne prosess. Om det er problemer å få frem dieselen, så kan det være god hjelp i en støvsuger. Rigg til en hjelpeslange (gjennomsiktig), og sug på luftepunkter, til det kommer diesel. Bruk gjerne våtsuger.
Før start kan også høytrykksrør luftes. Dette gjøres ved å åpne litt på trykkrørene nærmest dysa, en tørn bør holde. Så kinnes motor med gassen helt inne, til det kommer litt diesel fra rørene. Alle rør trekkes til, og motor startes. På nyere biler er det ofte ikke nødvendig å lufte høytrykk-siden, men det skader ikke. Lykke til.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>
Se det, nå står det respekt av din profil. Du vil nok få den hjelpen du trenger etterhvert her på forum. Selv har jeg ikke detaljert kjenskap til motoren det gjelder, men generelt når det gjelder diesel, så er jo luft i første omgang problemet når det gjelder systemer som har vært mekket på. Første betingelse for å få start er da å bli kvitt all luft. her er det mange små triks. om det er håndpumpe, så må denne benyttes til det kommer diesel fra alle luftepunkter. Start på filter, deretter kan du lufte på tilførsel inn på hovedpumpen. Så luftes det på retur ut av pumpen. Det kan godt være tenning må stå på under denne prosess. Om det er problemer å få frem dieselen, så kan det være god hjelp i en støvsuger. Rigg til en hjelpeslange (gjennomsiktig), og sug på luftepunkter, til det kommer diesel. Bruk gjerne våtsuger.
Før start kan også høytrykksrør luftes. Dette gjøres ved å åpne litt på trykkrørene nærmest dysa, en tørn bør holde. Så kinnes motor med gassen helt inne, til det kommer litt diesel fra rørene. Alle rør trekkes til, og motor startes. På nyere biler er det ofte ikke nødvendig å lufte høytrykk-siden, men det skader ikke. Lykke til.
<font color="red"><b>Aktuelt!</b> </font id="red"><font color="blue"><b>"Verksteder er ikke hva de en gang var. Det har de aldri vært!"
Se PRODUKSJONSFEIL / PRODUKSJONS-SVAKHET!</b>
</font id="blue">
Mvh Kenneth Skailand
Ringveien 31
4400 Flekkefjord
Mobil: 917 93211
post@mobilcrane.com
www.mobilcrane.com
<center>Download: <font color="blue">El-skjema 6,5TD 1997/Engine
</font id="blue"></center>