06.12.2009, 13:46
<!--quoteo(post=1552099:date=6 Dec 2009, 10:14:name=board)-->QUOTE(board @ 6 Dec 2009, 10:14) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->SANT NOK. STATOILDIREKTØR HELGE LUND SA I EIT INTERVJU AT NO SÅG DET HELDIGVIS UT SOM DET VART AVGIFT PÅ BIODIESEL. MEN WEYLAND HADDE VEL IKKJE BRUKT SO MYKJE PENGAR PÅ UTVIKLING OG PRODUKSJON AV ETANOL VISS INGEN VIL HA PRODUKTET. FIRMAET PLANLEGG OG EIT ANLEGG PÅ HURUM FOR UTANLANDSMARKEDET. DEN SOM LEVER FÅR SJÅ.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Kan tenkes at nettopp det utenlandske markedet er det mest interessante her.
Biodrivstoff for eksport vil nemlig ikke bli avgiftsbelagt på samme måte, produksjon av miljøvennlig drivstoff kan få gode vilkår både avgiftsmessig og med endel offentlig støtte samt kraftavtaler, altså kan produktet ble konkurransedyktig på det åpne marked selv om det blir for dyrt til at det kan brukes her i landet...
Det blir STATOIL om igjen, våre skattepenger går til utvinning og produksjon av drivstoff som vi igjen må betale dyrt for.
Hipp hurra... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
Kan tenkes at nettopp det utenlandske markedet er det mest interessante her.
Biodrivstoff for eksport vil nemlig ikke bli avgiftsbelagt på samme måte, produksjon av miljøvennlig drivstoff kan få gode vilkår både avgiftsmessig og med endel offentlig støtte samt kraftavtaler, altså kan produktet ble konkurransedyktig på det åpne marked selv om det blir for dyrt til at det kan brukes her i landet...
Det blir STATOIL om igjen, våre skattepenger går til utvinning og produksjon av drivstoff som vi igjen må betale dyrt for.
Hipp hurra... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dry.gif[/img]
10-4 stuck in mud-pit, send assitance and a wrecker...over!