Trådvurdering:
  • 0 stemmer - 0 gjennomsnitt
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Gallopper
#2
Det er nok et tragisk eksemplar, denne motoren er jo brukt i pajero, pajero sport, l200, l300, l400, og en rekke hunday modeller av tilsvarende type.

Når man først fikk register ras på den så burde man ha gått over resten av motoren og.
Når man bøyer/knekker støtstenger/ventiler pga ryki register eller lignende så betyr det ekstra stress på stempler, veiv, lager, osv som bør gåes igjennom og byttes.

Eier utgangspunktet for Galloper sjøl og motoren som nå mer eller mindre har tikka 300 tusen går som ei klokke....
Svar


Meldinger i denne tråden
[Ikke noe emne] - av slimjim - 06.12.2009, 18:47
[Ikke noe emne] - av Driving - 06.12.2009, 21:03
[Ikke noe emne] - av egulbr - 06.12.2009, 21:24
[Ikke noe emne] - av slimjim - 06.12.2009, 21:35
[Ikke noe emne] - av svk - 06.12.2009, 22:11
[Ikke noe emne] - av Driving - 06.12.2009, 23:44
[Ikke noe emne] - av Driving - 07.12.2009, 00:02
[Ikke noe emne] - av svk - 07.12.2009, 20:04
[Ikke noe emne] - av Jeeps - 07.12.2009, 20:28
[Ikke noe emne] - av svk - 07.12.2009, 20:51
[Ikke noe emne] - av EvoMan - 07.12.2009, 22:01
[Ikke noe emne] - av einarne - 07.12.2009, 23:27
[Ikke noe emne] - av Suggen - 08.12.2009, 00:05
[Ikke noe emne] - av svk - 08.12.2009, 21:57
[Ikke noe emne] - av Suggen - 09.12.2009, 14:24
[Ikke noe emne] - av svk - 09.12.2009, 20:52

Gå til forum:


Bruker(e) som leser denne tråden: 1 Gjest(er)