09.12.2009, 10:55
VICTORY!!
Jaggu gjorde det susen gitt! Vi nappet ut styreenheten og demonterte den. Det var egentlig ikke en jobb for "the fainthearted", men jeg har aldre vært redd for å svinge en loddebolt.
Gikk over alle loddingene på printkortet, og monterte igjen. Først gikk den ikke særlig mye bedre, men jeg husket at jeg i min søken etter en løsning hadde byttet et par pluggledninger. Byttet de opprinnelige tilbale i morges, og bilen gikk som en kule!
Da er min egen bil nestemann. Den har lenge vært litt av og på, og jeg har skiftet plugghetter sånn nå og da, uten det helt store resultatet. Nå skal styreenheten til pers, og da tar jeg bilder og legger prosedyren inn på gwagen.no
TAKK FOR GODE RÅD!!
Jaggu gjorde det susen gitt! Vi nappet ut styreenheten og demonterte den. Det var egentlig ikke en jobb for "the fainthearted", men jeg har aldre vært redd for å svinge en loddebolt.
Gikk over alle loddingene på printkortet, og monterte igjen. Først gikk den ikke særlig mye bedre, men jeg husket at jeg i min søken etter en løsning hadde byttet et par pluggledninger. Byttet de opprinnelige tilbale i morges, og bilen gikk som en kule!
Da er min egen bil nestemann. Den har lenge vært litt av og på, og jeg har skiftet plugghetter sånn nå og da, uten det helt store resultatet. Nå skal styreenheten til pers, og da tar jeg bilder og legger prosedyren inn på gwagen.no
TAKK FOR GODE RÅD!!
Med vennlig hilsen
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5
Bård Th Hesvik
Mercedes Benz 280GE 1982 X / Jaguar XJ40 V12 1994 / Jaguar XJ12 Serie III 1986 / Daimler Double Six 1984
Mercedes Benz 280GE 1985 / Jaguar XJ12 Serie I 1973 / Jaguar XJ12 Serie II 1978 / Jaguar XJ8 Sport 1998 / E Type Serie 1.5