13.12.2009, 11:48
UHA ! I går , en route til sørlandet via Spydeberg , la jeg plutselig hele Ytre Enebakk inn i en tett sky av blå røk.
Temperatur og oljetrykkmåler viste tilsynelatende normale verdier og ei heller lyste varsellampe for olje.
Bilen , en 463 300GD ( ombygd ) 94 modell med kjørelengde på 320 000 km presenterte en høy bankende , knakkende lyd som kom og gikk litt i forhold til gasspådrag. Hos min kompis som jeg besøkte , viste det seg at bilen hadde blåst seg tom for olje ( turbofeil ? )
jeg fylte så på olje til maksimumsnivå på peilepinnen for å få bilen plassert på verksted i Spydeberg. Etter en tur på ca 7 km ( hvor hele Spydeberg hadde fornøyelsen av å bli innhyllet i blårøyk ) viste det seg på ny at bilen var skåltom for olje.
Bilen står nå parkert foran et verksted i Spydebergregionen i påvente av mandag morgen.
Siden jeg er mekanisk inkompetent hadde jeg blitt glad om noen av dette forums høykvalifiserte analytikere kunne tipse meg på mulige feilkilder slik at jeg kunne få presentert mitt problem telefonisk for verkstedet mandag morgen.
Og på toppen av det hele - midt i julestrihelvetet - hvor bilproblemer er det siste man trenger. Bilen hadde full service med EU kontroll i oktober. På forhånd takk ! mvh ajp
Temperatur og oljetrykkmåler viste tilsynelatende normale verdier og ei heller lyste varsellampe for olje.
Bilen , en 463 300GD ( ombygd ) 94 modell med kjørelengde på 320 000 km presenterte en høy bankende , knakkende lyd som kom og gikk litt i forhold til gasspådrag. Hos min kompis som jeg besøkte , viste det seg at bilen hadde blåst seg tom for olje ( turbofeil ? )
jeg fylte så på olje til maksimumsnivå på peilepinnen for å få bilen plassert på verksted i Spydeberg. Etter en tur på ca 7 km ( hvor hele Spydeberg hadde fornøyelsen av å bli innhyllet i blårøyk ) viste det seg på ny at bilen var skåltom for olje.
Bilen står nå parkert foran et verksted i Spydebergregionen i påvente av mandag morgen.
Siden jeg er mekanisk inkompetent hadde jeg blitt glad om noen av dette forums høykvalifiserte analytikere kunne tipse meg på mulige feilkilder slik at jeg kunne få presentert mitt problem telefonisk for verkstedet mandag morgen.
Og på toppen av det hele - midt i julestrihelvetet - hvor bilproblemer er det siste man trenger. Bilen hadde full service med EU kontroll i oktober. På forhånd takk ! mvh ajp