14.12.2009, 10:34
<!--quoteo(post=1553259:date=14 Dec 2009, 02:38:name=big dooley man)-->QUOTE(big dooley man @ 14 Dec 2009, 02:38) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Forresten, noen som kan si meg om det er en god ide å koble de to ledningene til den aktuelle pæreholderen sammen, vil de andre lysene i det minste lyse da? (er MEGET grønn når det gjelder bilelektronikk...) eller er det noe man absolutt ikke bør finne på??? tenker i tilfelle det tar litt tid å få tak i ny holder, så hadde det jo vært greit å hatt de andre lysene, merker det er ekkelt å møte andre biler i mørket, m bare hovedlysene.. ser de skvetter litt til idet de passerer og ser bredden, hehe :-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En pære skal jo ha +12V og jord for å lyse, så hvis den ene har +12V og den andre er jord så vil du kortslutte hvis du kobler de sammen.
Får lykta jord via ene skruen den er festa med f.eks. så kan det være to ledninger fordi det da vil være +12V inn i lykta og +12v ut av lykta og inn i neste lykt. Er det tilfelle så kan du jo koble de sammen.
En pære skal jo ha +12V og jord for å lyse, så hvis den ene har +12V og den andre er jord så vil du kortslutte hvis du kobler de sammen.
Får lykta jord via ene skruen den er festa med f.eks. så kan det være to ledninger fordi det da vil være +12V inn i lykta og +12v ut av lykta og inn i neste lykt. Er det tilfelle så kan du jo koble de sammen.
Jo mer man lærer, jo mer skjønner man at man ikke kan.