22.12.2004, 00:00
Slangene er handlet på Tess ja. Men venter jo da på en flexy slange som skal erstatte den som sitter mellom IC og manifold.
Skal se om jeg kan få tatt opp noe lyd av den... Høres ut som en sinna lastebil

Har igjen å fikse/bytte kassa og montere sinter-clutch'en. Må jo få overført alle dreimonentene til drivverket
Så derfor må jeg stå over nissetreffet. Men si ifra når det er treff igjen, så stiller jeg opp
Hva er det med denne Canter-kassa for noe egentlig? Vet ingenting om den, bare at det skal være sterkere. Må kanskje ha ei sånn på sikt...
Motoren lader faktisk bra allerede fra 1200-1300rpm!!
Hvor ligger egentlig turtallsperra på disse motorene??
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)
Skal se om jeg kan få tatt opp noe lyd av den... Høres ut som en sinna lastebil


Har igjen å fikse/bytte kassa og montere sinter-clutch'en. Må jo få overført alle dreimonentene til drivverket
Så derfor må jeg stå over nissetreffet. Men si ifra når det er treff igjen, så stiller jeg opp
Hva er det med denne Canter-kassa for noe egentlig? Vet ingenting om den, bare at det skal være sterkere. Må kanskje ha ei sånn på sikt...
Motoren lader faktisk bra allerede fra 1200-1300rpm!!
Hvor ligger egentlig turtallsperra på disse motorene??
![[Bilde: Profil.bmp]](http://img.photobucket.com/albums/v144/Bmw345/Profil.bmp)
Elsker Norsk natur, sett gjennom frontruta :-)

