Tråden om Martins G-wagen

[tHaWuLf]

Endelig er bilen omtrent ferdig. Den mistet skiltene årsskiftet 2007-2008 hvor denne tråden ble laget (13. des 2007) . Listen på EU-kontrollen var lang som et vondt år, men etter å ha skiftet fjærfeste bak på venstre side, ny eksos, nye bremserør, byttet bensinrør, påfyllingsstuss (og fjernet den tullete ekstratanken), fjernet kufanger, byttet fjærer, byttet hovedbremsesylinder, byttet "bremsestempel-sak" bak i trommelene+++ er den nesten klar : ) Den står i sjappa til Bjørn like ved VTP, og de har gjort en del av sveisearbeidet, blant annet fjærfestet og nye hengsler til døra bak, hvor det måtte sveises på nye fester. Ellers er det byttet et hjørne. Jeg har gjort mesteparten selv ute på gårdsplassen, men akkurat det siste fikk de ta seg av. EU-kontroll ble gjort i dag, det som gjenstår er bare lastkjenneren bak som sitter dønn fast. Men, etter nyttår får bilen skiltene igjen! Jeg har klart meg fram til nå med en W123 300 TDT som jeg har greid å fikse opp, så har hatt noe å kjøre med, men har hatt trøbbel i det siste med luft som kommer inn i drivstoffsystemet og stopper hele bilen. Jeg har nå byttet alle drivstoffrør ved motoren, og skal bytte en simring på toppen av hovedfilteret i selve bolten, og ellers bytte rør mellom dysene. Men dette er kun en sommerbil, så snart kommer g-wagen igjen i tjeneste : ) Den har vært familiens hjertebarn i 10-11 år.





Det som gjenstår nå er noen issues med at lakken er ganske dårlig, så mulig jeg må spandere på den en lakkering. Burde i allefall det. Hvor er det billigst å gjøre slikt? Polen? Sverige ? Hvor mye koster det? Annet som bør gjøres er å fylle på fett i knokkelhuset og muligens bytte pakning. Jeg synes det kommer ut litt for mye fett der. Panhardstag-foringen bør byttes, men ingen krise med mindre man unngår river hardt i rattet og tar krappe unnamanøvre (hører da et "klunk"), og ellers er toppakningen muligens gåen. Det kommer litt lufttrykk i kjøleveske-slangen ut fra motoren, og det ser litt mistenksomt ut ved pakning rundt bakerste sylinder. Men dette er ting vi får se på etter hvert. En annen ting er at jeg ønsker meg en ny kufanger som er lik den jeg har, men som EU'en ikke godkjenner. Problemet er at min kufanger er litt for rusten, så den er ikke særlig pen å sette på. Kanskje jeg finner en pent brukt en [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Sånt er bare å slenge på etter EU'en : )Snart får den skilt i allefall, over nyttår [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]