20.12.2009, 15:29
De svenske bilene hadde 12volts system og et annet instrumentpanel.
Den norske hadde 24 volt med VDO instrumenter, startkabelkontakt, UWE motorvarmer, og helt annet tak.
Lista kunne nok vært lengere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Den norske hadde 24 volt med VDO instrumenter, startkabelkontakt, UWE motorvarmer, og helt annet tak.
Lista kunne nok vært lengere [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Hilmar. 17 år fra Drøbak med Slepebåt og Volvo Felt, det er vel ikke dårlig det vel? synes ikke det er så ille jeg......

