Hold deg til sivile spesifikasjoner, forsvaret får noen ganger ideen om å spare, eller så har det med standarisering, innkjøp eller lagring å gjøre?
Det er bare å gå til hvilken som helst leverandør sin webside så finner du riktige spesifikasjoner, evt bruk Søk.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Eks. Shell Smøretabell
http://www.shell.no/home/page/nor/products..._lubematch.html
Merke MERCEDES-BENZ
Modell 460 Series - G Class: G Wagen 300 GD (OM617)
Årsmodell 1981-90
Manuell girkasse Donax TM
Premium Donax TX
Standard Donax TA
Differensial Spirax AX 80W-90
Overføringskasse Spirax GX 80W
Mekanisk styring Spirax AX 80W-90
Servostyring
Premium Donax TX
Standard Donax TA
Mekonomen selger Redline (http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=7), det er ett step opp i kvalitet, de har også spesial olje for manuell kasse, eks MTL.
Jeg bruker Redline og er veldig fornøyd med det, man holder seg uansett til skift-intervallene. Unngå GL-5 olje på girkassa!!!!
Jeg ville vel skyllet gjennom en runde med automatolje for ikke å blande for mye med 10W-30 olje, men det er nå meg...
4-trinns manuell
Redline Synthetic ATF
Redline D4-ATF
Redline MTL (75W-80 GL-4)
Fordelerkasse: Redline MT-90 (75W-90 GL-4)
Differensial: Redline 75W-90 (altså IKKE type-NS Hypoid SAE 90W)
Diffene skal ha Hypoid GL-5 olje, dette er en høyere spesifikasjon for trykk, og hypoid er viktig for akkurat hypoid design (skjærspenninger).
Grei og billig motorolje er Turbo D5 fra Felleskjøpet, 45 kr/l (Leverandør er Statoil)
Det optimale på gamle OM616 og OM 617 er ikke å fylle olje helt til topps på peilepinne, da dette vil føre til høyere trykk i veivhus og større press på simmeringer og pakninger,
noe som gir mer lekkasje. 1/2 til 3/4 på peilepinnen er optimalt, såfremt du ikke kjører EKSTREM offroad.
Det er bare å gå til hvilken som helst leverandør sin webside så finner du riktige spesifikasjoner, evt bruk Søk.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Eks. Shell Smøretabell
http://www.shell.no/home/page/nor/products..._lubematch.html
Merke MERCEDES-BENZ
Modell 460 Series - G Class: G Wagen 300 GD (OM617)
Årsmodell 1981-90
Manuell girkasse Donax TM
Premium Donax TX
Standard Donax TA
Differensial Spirax AX 80W-90
Overføringskasse Spirax GX 80W
Mekanisk styring Spirax AX 80W-90
Servostyring
Premium Donax TX
Standard Donax TA
Mekonomen selger Redline (http://www.redlineoil.com/Products.aspx?pcid=7), det er ett step opp i kvalitet, de har også spesial olje for manuell kasse, eks MTL.
Jeg bruker Redline og er veldig fornøyd med det, man holder seg uansett til skift-intervallene. Unngå GL-5 olje på girkassa!!!!
Jeg ville vel skyllet gjennom en runde med automatolje for ikke å blande for mye med 10W-30 olje, men det er nå meg...
4-trinns manuell
Redline Synthetic ATF
Redline D4-ATF
Redline MTL (75W-80 GL-4)
Fordelerkasse: Redline MT-90 (75W-90 GL-4)
Differensial: Redline 75W-90 (altså IKKE type-NS Hypoid SAE 90W)
Diffene skal ha Hypoid GL-5 olje, dette er en høyere spesifikasjon for trykk, og hypoid er viktig for akkurat hypoid design (skjærspenninger).
Grei og billig motorolje er Turbo D5 fra Felleskjøpet, 45 kr/l (Leverandør er Statoil)
Det optimale på gamle OM616 og OM 617 er ikke å fylle olje helt til topps på peilepinne, da dette vil føre til høyere trykk i veivhus og større press på simmeringer og pakninger,
noe som gir mer lekkasje. 1/2 til 3/4 på peilepinnen er optimalt, såfremt du ikke kjører EKSTREM offroad.