24.12.2009, 12:51
Jeg ville smurt opp alle tre punktene på mellomakselen og tatt en kjøretur, innenfor de første, la oss si, 3-4 km burde vibrasjonene være redusert eller borte. Etter hvert som grease presses/flyttes kommer vibrasjonene tilbake, altså vil diagnosen delvis være mellomaksling.
Neste gang kan du smøre bare ett ledd, f.eks det fremste, for å se som det samme hender, så neste, og...
Dersom du ikke har noen respons på dette kan det være slakk i flensen på diff, flens på fordelerkasse, dårlige fester til
fordelerkasse, osv. Jeg opplever at dersom man kopler ut 4x4, kjører og svinger litt, så fortsette med 4x4, kommer
ikke vibrasjonene med en gang, men de bygger seg opp over tid etterhvert som det blir spenninger i drivlinjen.
Nå er jo hele 460 konstruksjonen slik at det alltid er vibrasjoner i drivlinja som må utlignes, dens største svakhet.
Mercedes selger en reservedel som fjerner all vibrasjon, delenummeret er 463.
Bare frontvibrasjoner:
http://www.4x4abc.com/G-Class/vibrations.html
Neste gang kan du smøre bare ett ledd, f.eks det fremste, for å se som det samme hender, så neste, og...
Dersom du ikke har noen respons på dette kan det være slakk i flensen på diff, flens på fordelerkasse, dårlige fester til
fordelerkasse, osv. Jeg opplever at dersom man kopler ut 4x4, kjører og svinger litt, så fortsette med 4x4, kommer
ikke vibrasjonene med en gang, men de bygger seg opp over tid etterhvert som det blir spenninger i drivlinjen.
Nå er jo hele 460 konstruksjonen slik at det alltid er vibrasjoner i drivlinja som må utlignes, dens største svakhet.
Mercedes selger en reservedel som fjerner all vibrasjon, delenummeret er 463.
Bare frontvibrasjoner:
http://www.4x4abc.com/G-Class/vibrations.html