Bodylift og heving

[Christian Marqvardsen]

<!--quoteo(post=1554940:date=24 Dec 2009, 18:08:name=Hoelern)-->QUOTE(Hoelern @ 24 Dec 2009, 18:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->VD har vært GammelErik i mange år - og det er kun enkelte BT stasjoner som har godkjent ombygginger, men etter at SFOOR kom inn i bildet - skal alle saker gjennom dem. Det jeg er spent på er om TÜV godkjenninger tas seriøst, eller om alt er stengt.
Vi har dessverre noen som er flinke på papiret som sitter på feil sted...!! Jeg vet ikke om det er misunnelse eller byråkrati, men en ting er helt klar; vi går mot et trafikkbilde full av Fiat Punto !!

Vi må skifte hobby gutter .... veeeeeldig !!!!!!!!!!!!!!

Jeg lover å følge med helt til døra .... har gjort det i snart 15 år - hjulpet entusiaster til å få sine biler godkjent, noen i Østfold, andre i Trøndelag - litt her og der. Det viser seg at alle mine kanaler har blitt misbrukt av en eller flere av de jeg har hjulpet, og det har ødelagt for meg selv. Jeg håper absolutt at det ikke blir stopp på godkjenninger av høyst supre understellsett som er betraktlig bedre enn de originale.
Hvem spør om du drar til Veng eller Mekonomen og kjøper "standard" Ironman fjærer ???? Ingen..... så om dette gjelder stakkars 50mm, bør også erstatningsdeler som ikke er originale gå under samme regelverk. Hva vil skje med reservedels bransjen da ????????????? Hva med bremser og andre forstillingsdeler som i utgangspunktet stiller likt.. Tro meg, jeg har tykke mapper med skriverier fram og tilbake med diverse instanser gjennom årene.....ohh !

Ferdig med ribba ;-))

God Jul til Ferrarikællær og andre i Østfoldtraktene ;-)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


God jul ja... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Og kællæne jobber hardt får få te noe hær se.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Blir nok bra får'n håpe..