25.12.2009, 14:07
Nå det gjelder forbruk Dyse bytte anbefales uansett,
ellers kan du sikker lage deg et referansespor og vri dieselpumpa 1-2mm mot førersiden
(det blir samme som å kunne justere tenninga på bensinbil)
for å starte lettere
bytt gjerne glødepluggene og glødereleet samtidig, når du skal bytte
anbefaler SSD sine instant heat
Og friske batterier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
ellers kan du sikker lage deg et referansespor og vri dieselpumpa 1-2mm mot førersiden
(det blir samme som å kunne justere tenninga på bensinbil)
for å starte lettere
bytt gjerne glødepluggene og glødereleet samtidig, når du skal bytte
anbefaler SSD sine instant heat
Og friske batterier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF