vis vi går ut i fra at dysene er slitt, så vill vell det føre til et større forbruk. fordi at forstøvninga av dieselen er dårligere så blandingen av luft\ diesel blir veldig feil. dette gjør vell også til at motoren er vansklig og starte som kald. ryker svart og vitt når motoren starter. må vell kinne i ca 10 sek etter glødinga er ferdig [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
slitte dyser gjør vell også at motoren rister mere enn normalt... vis jeg legger mobilen på luftfilter boksen så danser den rundt når motoren går på tomgang...
men er 1,9 L på mila nye for en sånn bil? pen kjøring, hovedsaklig langkjøring. er som sakt 35" dekk som står på.
avgassen er også litt høy på bilen. vet ikke om forje eier har justert litt på pompa...
Tror jeg går for et dysebytt i første omgang.
Den ene glødepluggen er vridd helt i stykker... seff den somm sitter lengst mot torpedoveggen.
glødeplugger blir vell ikke slitt? er det ikke slik at di virker\ virker ikke?
slitte dyser gjør vell også at motoren rister mere enn normalt... vis jeg legger mobilen på luftfilter boksen så danser den rundt når motoren går på tomgang...
men er 1,9 L på mila nye for en sånn bil? pen kjøring, hovedsaklig langkjøring. er som sakt 35" dekk som står på.
avgassen er også litt høy på bilen. vet ikke om forje eier har justert litt på pompa...
Tror jeg går for et dysebytt i første omgang.
Den ene glødepluggen er vridd helt i stykker... seff den somm sitter lengst mot torpedoveggen.
glødeplugger blir vell ikke slitt? er det ikke slik at di virker\ virker ikke?