29.12.2009, 22:26
<!--quoteo(post=1554019:date=18 Dec 2009, 20:58:name=terje takras)-->QUOTE(terje takras @ 18 Dec 2009, 20:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Jævlig gøy å se at det er andre der ute som bygger turbo på suzukier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]
Må si det var ikke lett å bygge min om til turbo
Det første eg gjorde var å overhale motoren,borring,nye stempler ny overhalt topp osv...dette kan du lese om i garasjen min
http://www.offroad.no/forum/Terjes-suzuki-...sje-t74062.html
Har hatt mye problemer som bensintilførsel,eksos,ikke minst tenninga...
Jeg bruker en forgasser fra renault 5 turbo...passer rett på foruten gassvaieren må modifiseres litt og borre ut litt i innsugsmanifoilden
Men den går ganske godt...klarte å holde følge med en kompis sin 2002 mod BMW 2,8....holt han heilt frem til 100 kmt..da var det ikke mere gir igjen på min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Han måtte da sette inn en kompressor i den.... han liker ikke å bli kjørt ifra av en 86 mod 1,3 liter skruzuki [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]...hehehehe
Nå har jeg måtte bytte clutsh for 3 gang,mellomaksling,2 sett med hjul lager,girkasse og begge diffene...det sliter utrulig mye på driv verket spesielt når man kjører 31" og 32 mm spacere og sperr bak og fremme....bytta topp pakning 1 gang fordi jeg hadde max turtall i 2 gir med breisladd på tørr asfalt i et par sekunder...ble for mye for stakkars motoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg kjører med en turbo fra en passat 1,9 tdi...den lader også veldig tidlig...omtrent som din<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
22/12.09 Og da ble det topp pakningsbytte...........
Må si det var ikke lett å bygge min om til turbo
Det første eg gjorde var å overhale motoren,borring,nye stempler ny overhalt topp osv...dette kan du lese om i garasjen min
http://www.offroad.no/forum/Terjes-suzuki-...sje-t74062.html
Har hatt mye problemer som bensintilførsel,eksos,ikke minst tenninga...
Jeg bruker en forgasser fra renault 5 turbo...passer rett på foruten gassvaieren må modifiseres litt og borre ut litt i innsugsmanifoilden
Men den går ganske godt...klarte å holde følge med en kompis sin 2002 mod BMW 2,8....holt han heilt frem til 100 kmt..da var det ikke mere gir igjen på min [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Han måtte da sette inn en kompressor i den.... han liker ikke å bli kjørt ifra av en 86 mod 1,3 liter skruzuki [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]...hehehehe
Nå har jeg måtte bytte clutsh for 3 gang,mellomaksling,2 sett med hjul lager,girkasse og begge diffene...det sliter utrulig mye på driv verket spesielt når man kjører 31" og 32 mm spacere og sperr bak og fremme....bytta topp pakning 1 gang fordi jeg hadde max turtall i 2 gir med breisladd på tørr asfalt i et par sekunder...ble for mye for stakkars motoren [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Jeg kjører med en turbo fra en passat 1,9 tdi...den lader også veldig tidlig...omtrent som din<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
22/12.09 Og da ble det topp pakningsbytte...........