30.12.2009, 13:52
tror ikke det er luft som er problemet
Kan heller være at du skulle ha skjekket pumpe instillingene og kansje brukt en annen motstand i fsd
det du burde gjøre er å sende en email til walt å forklare problemet. kansje det er en ørliten bagatell du ikke har tenkt på
eller at hele det fuelmiser kitet ikke passer for så kaldt klima som vi har nå
Kan heller være at du skulle ha skjekket pumpe instillingene og kansje brukt en annen motstand i fsd
det du burde gjøre er å sende en email til walt å forklare problemet. kansje det er en ørliten bagatell du ikke har tenkt på
eller at hele det fuelmiser kitet ikke passer for så kaldt klima som vi har nå
Svein
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF
LA3CLA
-------------------------------------------------------------------------------------------
98mod 6,5TD Chevrolet Suburban K1500LS 4wd 8bolter. m/detroit true track diffrensial
DS4-5521 IP m/#9 motstand pluss cooler, operation dieselflow, fleetguard spin-on dieselfilter, Icom Ic-7000 HF/VHF/UHF radio, Icom ic-AH4 Antennetuner og 1,65m kort Springer antenne hvor antenne foten er modifisert til Longwire type, 5/8 ECO antenne på VHF