01.01.2010, 21:49
I grove trekk, så er eneste forskjellen på en 2L og en 2LT turboen.
Hva slags motor har du i dag? 2L? 2,4d altså. Isåfall bruker du den bunnpanna. Er tilnærmet samme glødeanlegg ja, men jeg har sett 3 forskjellige utgaver av ledningsnettet på disse, finnes sikkert flere også.
Evt hvis du har 2L, så kan du flytte over manifold med turbo, lage oljeretur og flytter over litt deler fra kjøleanlegget. Dieselpumpa kan du også med fordel flytte over.
Hva slags motor har du i dag? 2L? 2,4d altså. Isåfall bruker du den bunnpanna. Er tilnærmet samme glødeanlegg ja, men jeg har sett 3 forskjellige utgaver av ledningsnettet på disse, finnes sikkert flere også.
Evt hvis du har 2L, så kan du flytte over manifold med turbo, lage oljeretur og flytter over litt deler fra kjøleanlegget. Dieselpumpa kan du også med fordel flytte over.
Lars'ern
![[Bilde: logo_phpBB.gif]](http://i207.photobucket.com/albums/bb314/Volvolarsen/logo_phpBB.gif)
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>
<i>Norges største trosamfunn er folk som har kjøpt ett VAG produkt å tror de har fått en bra bil</i>
<i>(sitat Volvo-Lars på http://volvoforum.no)</i>