02.01.2010, 12:35
Tja, angående surr med injektorer så er iallefall jeg sikker på at jeg får det jeg skal ha når jeg bestiller fra Matt hos gearhead. Injektorene er det Unlimited Diesel som lager. Begge disse er små firmaer som jeg vet leverer bra sort og får mye skryt borti statene. (ref: http://www.powerstrokenation.com ). Stealth pumpen er sikkert kjempebra den, dog en god del dyrere enn Adrenaline som leverer plenty nok.
Han skulle lage <i>dysene</i> selv? Jeg hadde blitt insta-skeptisk om noen hadde sagt det til meg, en ting er å lage injektor kroppen eller noe annet sånt, men dysene er jo kanskje den mest umulige delen å lage, en knøttliten plate med microsmå huller i.
Har sjekket prisen på turboen her i Norge, ser den ligger på ca 13 200 +mva, noen skulle ha helt opp i 20 000 for denne. Matt hos gearhead kunne selge denne for ca 9500 + mva og frakt, ender vel opp på rundt 15 000. Der var en plass i Norge hvor de kunne skaffe denne for 13 200 inkludert moms.
........
Min personlige mening er at han der virkelig vil selge deg noe, jeg hadde heller kjøpt deler fra Rosewood og bygd om injektorene mine selv enn å gitt dem til noen som skulle "lage dysene selv", høres ut som skikkelig okseskit.
Angående twin turbo så er jo dette et hissig oppsett, men mye arbeid og det blir dyrt, med et skikkelig twin turbo oppsett så kan man få ut ganske mye, men da blir 300cc injektorer lite. En annen ting er at 300cc er jo en ting, men hvor stor er dysen egentlig? Du kan bygge en 500cc injektor med 30% større dyse, som er finfin til dagligdagskjøring og som kun våkner når du legger foten i gulvet. Eller du kan lage en 300cc injektor med 300% større dyse som er mer som en brannslange.
Når det kommer til injektorer så er det så mye å velge i at det er ikke bare å si at det er 300cc injektorer.
Jeg vil anbefale deg og lese på http://powerstrokenation.com/forums/index.php under 7.3L Aftermarket & Performance (Forumet er nede i skrivende stund ser det ut til...) Der står omtrent ALT om trimming osv, mye svada også som på alle forum.
Han skulle lage <i>dysene</i> selv? Jeg hadde blitt insta-skeptisk om noen hadde sagt det til meg, en ting er å lage injektor kroppen eller noe annet sånt, men dysene er jo kanskje den mest umulige delen å lage, en knøttliten plate med microsmå huller i.
Har sjekket prisen på turboen her i Norge, ser den ligger på ca 13 200 +mva, noen skulle ha helt opp i 20 000 for denne. Matt hos gearhead kunne selge denne for ca 9500 + mva og frakt, ender vel opp på rundt 15 000. Der var en plass i Norge hvor de kunne skaffe denne for 13 200 inkludert moms.
........
Min personlige mening er at han der virkelig vil selge deg noe, jeg hadde heller kjøpt deler fra Rosewood og bygd om injektorene mine selv enn å gitt dem til noen som skulle "lage dysene selv", høres ut som skikkelig okseskit.
Angående twin turbo så er jo dette et hissig oppsett, men mye arbeid og det blir dyrt, med et skikkelig twin turbo oppsett så kan man få ut ganske mye, men da blir 300cc injektorer lite. En annen ting er at 300cc er jo en ting, men hvor stor er dysen egentlig? Du kan bygge en 500cc injektor med 30% større dyse, som er finfin til dagligdagskjøring og som kun våkner når du legger foten i gulvet. Eller du kan lage en 300cc injektor med 300% større dyse som er mer som en brannslange.
Når det kommer til injektorer så er det så mye å velge i at det er ikke bare å si at det er 300cc injektorer.
Jeg vil anbefale deg og lese på http://powerstrokenation.com/forums/index.php under 7.3L Aftermarket & Performance (Forumet er nede i skrivende stund ser det ut til...) Der står omtrent ALT om trimming osv, mye svada også som på alle forum.
![[Bilde: userbar274064ii3.gif]](http://img.photobucket.com/albums/v299/Colty/userbar274064ii3.gif)
![[Bilde: fordbikini.gif]](http://powerstrokenation.com/photopost/data/500/fordbikini.gif)