02.01.2010, 17:51
<!--quoteo(post=1556073:date=2 Jan 2010, 17:30:name=mengis)-->QUOTE(mengis @ 2 Jan 2010, 17:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hadde hyling fra servopumpa tidligere i høst som jeg irriterte meg grønn over. Da jeg fikk ordna det kom det selvfølgelig en ny hylelyd. Typisk.
Trodde i første omgang det var reima som går på dynamoen, men i dag viste det seg at det kan ikke være reima. Tok en boks WD-40 og sneik meg ned og bak til akslingen på det nederste reimhjulet. Sprayet litt WD og vips så forsvant kvinelyden.
[img]attachment.php?thumbnail=19423[/img]
Har noen peiling på hva dette er? Jeg vet at det nederste reimhjulet ble bytta for to år siden. Kan det være et gåent lager?
Utrolig irriterende å ha denne lyden når motoren ellers maler som ei katte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det sitter ikke ørlite skeivt på da? nok at et lite rustflak ol har lagt seg mellom hjulet og anleggsflata og så går reima bittelitt skeivt og da blire det hyling. Detta er kanskje reimskive med innebygga svigninsdemper, og når jeg jobba som mekaniker på Peugeot var det ganske mange reimhjul som blei bytta pga at den gummi leppa mellom "indre" og "yttre" hjul slapp i vulkinga. Kanskje derfor at den blei bytta sist også? Men veldig ofte er det strammemekanismen som ikke følger godt nok med dersom det er "sjølspennen" system.
Trodde i første omgang det var reima som går på dynamoen, men i dag viste det seg at det kan ikke være reima. Tok en boks WD-40 og sneik meg ned og bak til akslingen på det nederste reimhjulet. Sprayet litt WD og vips så forsvant kvinelyden.
[img]attachment.php?thumbnail=19423[/img]
Har noen peiling på hva dette er? Jeg vet at det nederste reimhjulet ble bytta for to år siden. Kan det være et gåent lager?
Utrolig irriterende å ha denne lyden når motoren ellers maler som ei katte.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Det sitter ikke ørlite skeivt på da? nok at et lite rustflak ol har lagt seg mellom hjulet og anleggsflata og så går reima bittelitt skeivt og da blire det hyling. Detta er kanskje reimskive med innebygga svigninsdemper, og når jeg jobba som mekaniker på Peugeot var det ganske mange reimhjul som blei bytta pga at den gummi leppa mellom "indre" og "yttre" hjul slapp i vulkinga. Kanskje derfor at den blei bytta sist også? Men veldig ofte er det strammemekanismen som ikke følger godt nok med dersom det er "sjølspennen" system.