03.01.2010, 19:29
Jepp, da har det blitt litt tull, litt tull kommer skjeldent alene....
1.
Har en lekkasje ved trykkstrømsbryteren, dette skyldes vel mest sannsynlig tilbakeslagsventilen. Har hatt opp denne for å rengjøre den. Så ikke ut som det var noe groms der. Kan det være at fjæra er for slakk? Er det mulig å shimse (husker ikke helt åssen en skriv det) den, for å øke trykket?
2.
Den er/var jæv... vond å få start på. Kan dette skyldes slapphet rundt oljeskift? Virket som ikke elmotoren klarte å dra den i gang selv i 14 plussgrader... Har nå skifta olje på den, virket som det var noe bedre lyd i den da + at den startet relativt greit...
Fra før var det ingen direkte ulyder i den når den endelig startet, den gikk bare litt tungt, og den stoppet før det var oppnådd maks trykk...
3.
Luftfilteret knakk av, frem med limtuba... Derfor er jeg ikke sikker på om den fortsatt er tungstarta, vil ikke kjøre den uten filter
4.
Dreneringsskruen holder ikke tett, ny o-ring...
1.
Har en lekkasje ved trykkstrømsbryteren, dette skyldes vel mest sannsynlig tilbakeslagsventilen. Har hatt opp denne for å rengjøre den. Så ikke ut som det var noe groms der. Kan det være at fjæra er for slakk? Er det mulig å shimse (husker ikke helt åssen en skriv det) den, for å øke trykket?
2.
Den er/var jæv... vond å få start på. Kan dette skyldes slapphet rundt oljeskift? Virket som ikke elmotoren klarte å dra den i gang selv i 14 plussgrader... Har nå skifta olje på den, virket som det var noe bedre lyd i den da + at den startet relativt greit...
Fra før var det ingen direkte ulyder i den når den endelig startet, den gikk bare litt tungt, og den stoppet før det var oppnådd maks trykk...
3.
Luftfilteret knakk av, frem med limtuba... Derfor er jeg ikke sikker på om den fortsatt er tungstarta, vil ikke kjøre den uten filter
4.
Dreneringsskruen holder ikke tett, ny o-ring...
Suzuki'n min er tilsalgs......