Pajero er veeeldig enkelt... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Du kan bruke samme gearkassa på 2,3TD, 2,5TD OG 2,6bensin hvis du ønsker... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Så hent bare over 2,5'ern, som nevnt hvis det er en 2x4 L300 må du jobbe LITT med motoren for å få den i, men ingenting uoverkommelig. Verste jobben er at det er så j**lig mange skruer rundt bunnpanna... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ohmy.gif[/img]
Ringer du til Mitsu-importøren og oppgir dine planer får du tilsendt et papir som du kan ta med til BT for å få nytt vognkort!
EDIT: For øvrig kan nevnes at min 2,5TD kjører med 2,3TDledningsnett. Glødinga funker ikke helt som den skal, men det gjorde den ikke før motorbyttet heller. Dvs at det bare er å bytte motor så er du "good to go". Er du heldig funker glødinga også, men det vet jeg ingenting om... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Ringer du til Mitsu-importøren og oppgir dine planer får du tilsendt et papir som du kan ta med til BT for å få nytt vognkort!
EDIT: For øvrig kan nevnes at min 2,5TD kjører med 2,3TDledningsnett. Glødinga funker ikke helt som den skal, men det gjorde den ikke før motorbyttet heller. Dvs at det bare er å bytte motor så er du "good to go". Er du heldig funker glødinga også, men det vet jeg ingenting om... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]