06.01.2010, 01:27
1: Dette høres ut som om noe tetter seg/fryser i kulda, og da gjelder det dieseltilførselen. Motorvarmer vil ikke hjelpe i det hele tatt, da den kun varmer kjølevæska (og litt motorblokka pga varm kjølevæske). Dieselen går jo i slanger utenom, så den vil derfor ikke bli påvirket av motorvarmeren. Når du sier det hjelper med vifteovn er det tydelig at det er noe som fryser utenom. Har sett noen som har montert et lite filter (lite, gjennomsiktig et) på "innslangen" til pumpa. Disse blir gjerne oversett gjennom åra. Dersom du har et slik filter kan du prøve å bytte det. Diselfilteret bør uansett byttes. Diverse mekkebøker, servicebøker osv sier de bør byttes en gang i året. Bytt det oftere.
2: Sjekk også dieselslanger og pakninger i forbindelse med koblinger osv. Disse krymper i kulda, og jo eldre de er, jo hardere blir de og. Krymper de kan det komme luft i systemet, og dieselen forsvinner tilbake mot tanken da trykket blir borte. Har du prøvd å dra den på starteren leeeenge? Mener da minst et halvt minutt. Hadde dette problemet med en MB diesel, hvor problemene ble verre og verre jo kaldere det ble. Alle problemer forsvant da jeg byttet noen slanger og pakninger. Det skal utrolig lite til før den ikke starter. Jeg brukte lang tid på å finne ut av alt. Dette var en 1994-modell, så den var 14 år gammel (hadde den sjøl ett år. Forrige eier sa at han slet med å få start på den om vinteren, så problemet var der nok lenge før jeg overtok den og). Slanger og pakninger var nok aldri byttet på den før. Da kan det lønne eg å sjekke en 98-modell og. Det som kan tale mot denne teorien er at bilen gjerne starter med en gang for så å slokne raskt før man må dra den leeenge på starteren. Dette fordi den kjører tomt for dieselen fra pumpa da det gjerne står diesel der. Er det dårlige pakninger i pumpa kan imidlertid problemet ligge der, for da vil også dieselen forsvinne derfra.
2: Sjekk også dieselslanger og pakninger i forbindelse med koblinger osv. Disse krymper i kulda, og jo eldre de er, jo hardere blir de og. Krymper de kan det komme luft i systemet, og dieselen forsvinner tilbake mot tanken da trykket blir borte. Har du prøvd å dra den på starteren leeeenge? Mener da minst et halvt minutt. Hadde dette problemet med en MB diesel, hvor problemene ble verre og verre jo kaldere det ble. Alle problemer forsvant da jeg byttet noen slanger og pakninger. Det skal utrolig lite til før den ikke starter. Jeg brukte lang tid på å finne ut av alt. Dette var en 1994-modell, så den var 14 år gammel (hadde den sjøl ett år. Forrige eier sa at han slet med å få start på den om vinteren, så problemet var der nok lenge før jeg overtok den og). Slanger og pakninger var nok aldri byttet på den før. Da kan det lønne eg å sjekke en 98-modell og. Det som kan tale mot denne teorien er at bilen gjerne starter med en gang for så å slokne raskt før man må dra den leeenge på starteren. Dette fordi den kjører tomt for dieselen fra pumpa da det gjerne står diesel der. Er det dårlige pakninger i pumpa kan imidlertid problemet ligge der, for da vil også dieselen forsvinne derfra.