07.01.2010, 20:05
Jeg har INGEN erfaring med G350 eller 350GD, men ALLE motorer blir varmere om du kjører i lang motbakke på sommeren, uavhengig om du er i Finnmark eller Marokko!
INGEN foruminnlegg skiller mellom de motorene som ble levert med feil fra 1991/92 (personbil og 350GD) med de som ble utbedret underveis av Mercedes på garanti eller fikset privat. Forsvaret og Hägglunds slet f.eks alvorlig med 603 motorene på bandvogna før Mercedes ble koplet inn.
Ingen på forumet ser heller ikke ut til å nevne at motorene et stykke ut i 1994 ble oppgradert med nyere deler fra fabrikk, da med G350 betegnelsen. Norge er ikke spesielt varmt så indikasjoner på varmgang er ikke bra her, noen får panikk om nåla flytter seg litt, andre vet at de kan kjøre litt mot rødt. Skal man gå inn på problemet med OM603 D35A motorene må man vel først skille mellom de motorene som ikke er utbedret, de som ble utbedret på garanti av Mercedes (eller privat underveis) fra 1992 (personbiler og GW), og de fornyede motorene fra fabrikk et stykke ut i 1994 (G350).
INGEN foruminnlegg skiller mellom de motorene som ble levert med feil fra 1991/92 (personbil og 350GD) med de som ble utbedret underveis av Mercedes på garanti eller fikset privat. Forsvaret og Hägglunds slet f.eks alvorlig med 603 motorene på bandvogna før Mercedes ble koplet inn.
Ingen på forumet ser heller ikke ut til å nevne at motorene et stykke ut i 1994 ble oppgradert med nyere deler fra fabrikk, da med G350 betegnelsen. Norge er ikke spesielt varmt så indikasjoner på varmgang er ikke bra her, noen får panikk om nåla flytter seg litt, andre vet at de kan kjøre litt mot rødt. Skal man gå inn på problemet med OM603 D35A motorene må man vel først skille mellom de motorene som ikke er utbedret, de som ble utbedret på garanti av Mercedes (eller privat underveis) fra 1992 (personbiler og GW), og de fornyede motorene fra fabrikk et stykke ut i 1994 (G350).