07.01.2010, 20:29
<!--quoteo(post=1556928:date=7 Jan 2010, 10:08:name=Roar Sæther)-->QUOTE(Roar Sæther @ 7 Jan 2010, 10:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Dette er jo gode nyheter for oss som kikker på 350.
Vil det da si at hvis man kikker etter nyere vogner enn 95, så er man forholsvis trygg i denne sammenheng?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, jeg vil tro det! Men som enkelte sier, UTEN AT DE DOKUMENTERER HVA SLAG BIL DE KJØRER, får de økt temperatur,
uansett har man aldri garanti for hvordan en bruktbil er behandlet. Det jeg lurer på om hvorvidt det var noen forskjell på de med og uten turbo?
Hadde bare noen som eier disse bilene klart å holde seg unna hasj og alkohol så de kunne skille mellom 350GD og G350, turbo og ikke-turbo, så kunne man hørt på deres uttalelser om varmgang o.l., da hadde vi lært noe...
Som tidligere skrevet til det kjedsommelige:
350GD (T), OM603 D35(A), serienummer OM603.97x måtte utbedres pga varmgang og ødelagte aluminiumstopper fra ca 1992-1994.
Forbedringene gikk på omstøpning til tykkere gods i toppen for å klare temperaturpåkjenninger. Disse toppene har et *22 støpenummer ved første eller var det siste sylinder.
Forbedret toppakning
Buypass kanal for kjølevann på toppen
Ny type vannpumpe med høyere skovler
Mindre reimhjul for høyere turtall på vannpumpe
Større radiator
Nye spesifikasjon på frostvæske
Høyere spesifikasjon på motorolje.
Gamle deler er ikke tilgjengelig, EPC sier sånt som, "do not mount this part".
Vil det da si at hvis man kikker etter nyere vogner enn 95, så er man forholsvis trygg i denne sammenheng?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ja, jeg vil tro det! Men som enkelte sier, UTEN AT DE DOKUMENTERER HVA SLAG BIL DE KJØRER, får de økt temperatur,
uansett har man aldri garanti for hvordan en bruktbil er behandlet. Det jeg lurer på om hvorvidt det var noen forskjell på de med og uten turbo?
Hadde bare noen som eier disse bilene klart å holde seg unna hasj og alkohol så de kunne skille mellom 350GD og G350, turbo og ikke-turbo, så kunne man hørt på deres uttalelser om varmgang o.l., da hadde vi lært noe...
Som tidligere skrevet til det kjedsommelige:
350GD (T), OM603 D35(A), serienummer OM603.97x måtte utbedres pga varmgang og ødelagte aluminiumstopper fra ca 1992-1994.
Forbedringene gikk på omstøpning til tykkere gods i toppen for å klare temperaturpåkjenninger. Disse toppene har et *22 støpenummer ved første eller var det siste sylinder.
Forbedret toppakning
Buypass kanal for kjølevann på toppen
Ny type vannpumpe med høyere skovler
Mindre reimhjul for høyere turtall på vannpumpe
Større radiator
Nye spesifikasjon på frostvæske
Høyere spesifikasjon på motorolje.
Gamle deler er ikke tilgjengelig, EPC sier sånt som, "do not mount this part".