08.01.2010, 21:27
Ser det er mange som har kaldstartproblemer.
Her kommer noen tips til dere nede i sør, her oppe har vi bare hatt -25.
Noen av disse har jeg brukt selv på min 6,2L
Noen er tunge og upraktiske og noen farlige. Motorvarmer og Webasto er uslåelige, men det er ikke alltid at de er tilgjengelige.
1) "Østfrontmetodene"
La en primus gå under bilen for å varme motoren. (fare for brann så følg med)
Motoren kan pakkes inn i et ullteppe på oversiden.
2) "desperasjonsmetoden"
tenn et lite bål under bilen hvis du ikke har primus (bør ikke ha for mange bensinlekasjer da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
3) Har du en Sivert eller lign. (loddelampe med gassdrift) kan du forvarme hver enkelt dyse, evt litt av dieselrørene over dysene.
4) lodde lampa kan og brukes ved at du tar av luftfilter og forvarmer lufta som suges inn i motoren, gjerne at en medhjelper holder loddelampa mens du kinner. (diesel må ha en viss temperatur for å antennes, varm luft hjelper på dette, funker best på dieseler uten forkammmer (noe som er sjeldent)
5) "Hyttemetoden" : tapp av olje og vann når du parkerer på fredagen, sett dette i nærheten av vedovnen, gjerne oppå. Fyll på når du skal hjem. (Noe upraktisk)
6) "Rødspritmetoden" dynk en fille i rødsprtit, tenn på og la det brenne i luftinntaket når du starter.
7) "Batterimetoden" ta av batteri(er), ha en stamp med kokende vann som du setter batteriene i i for å varme batteriene (og dermed øke amperestyrken)
8) Ullteppemetoden, pakk inn motoren i et tykte og godt ullteppe når du parkerer (for å beholde varmer i motoren ) Dette virker faktisk hvis den ikke blir stående for lenge.
9) "tomgangsmetoden" start bilen med gjevne mellomrom, eller la den gå på tomgang når du ikke bruker den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Kom ikke på noen flere i farta
Noen flere ?
Kommentarer !
Her kommer noen tips til dere nede i sør, her oppe har vi bare hatt -25.
Noen av disse har jeg brukt selv på min 6,2L
Noen er tunge og upraktiske og noen farlige. Motorvarmer og Webasto er uslåelige, men det er ikke alltid at de er tilgjengelige.
1) "Østfrontmetodene"
La en primus gå under bilen for å varme motoren. (fare for brann så følg med)
Motoren kan pakkes inn i et ullteppe på oversiden.
2) "desperasjonsmetoden"
tenn et lite bål under bilen hvis du ikke har primus (bør ikke ha for mange bensinlekasjer da [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img] )
3) Har du en Sivert eller lign. (loddelampe med gassdrift) kan du forvarme hver enkelt dyse, evt litt av dieselrørene over dysene.
4) lodde lampa kan og brukes ved at du tar av luftfilter og forvarmer lufta som suges inn i motoren, gjerne at en medhjelper holder loddelampa mens du kinner. (diesel må ha en viss temperatur for å antennes, varm luft hjelper på dette, funker best på dieseler uten forkammmer (noe som er sjeldent)
5) "Hyttemetoden" : tapp av olje og vann når du parkerer på fredagen, sett dette i nærheten av vedovnen, gjerne oppå. Fyll på når du skal hjem. (Noe upraktisk)
6) "Rødspritmetoden" dynk en fille i rødsprtit, tenn på og la det brenne i luftinntaket når du starter.
7) "Batterimetoden" ta av batteri(er), ha en stamp med kokende vann som du setter batteriene i i for å varme batteriene (og dermed øke amperestyrken)
8) Ullteppemetoden, pakk inn motoren i et tykte og godt ullteppe når du parkerer (for å beholde varmer i motoren ) Dette virker faktisk hvis den ikke blir stående for lenge.
9) "tomgangsmetoden" start bilen med gjevne mellomrom, eller la den gå på tomgang når du ikke bruker den [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
Kom ikke på noen flere i farta
Noen flere ?
Kommentarer !