Fant til slutt understellsnummeret, men det var nesten "utvisket". Pusset rent og tok en spiss skrue og risset dem opp igjen før jeg gjorde rent med WD-40 igen. Da ble det i det minste litt synlig.
Både ramme og nummer ble godkjent. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Var litt overrasket over at ramma gikk gjennom da det er rust på venstre siden bak. Det er ikke hull, men den er tynnere i godset på innsiden av bakhjulet rundt hullet som er der.
Slet litt med et par andre ting men! 2-erfeil på hjelpesnekke, kryss foran på mellomaksling og stabilisatorstagforinger foran. Spurte på pris hos Mitsubishi, men fikk litt bakoversveis! Greit nok med 260,- for stabstagforingene, men omtrent 1 100,- for krysset var dyrt! Steilet omtrent av prisen på hjelpesnekka, over 1 500,-! Fy flate... Har skiftet hjelpesnekke på et par Mercedeser av samme årgang og de kostet en tredel...
Hvor får man tak i disse delene billigst mulig da mon tro?
Må vise bilen igjen innen utgangen av mars, så har god tid til å fikse tingene enda. Er det greit å skifte krysset forresten?
Egentlig ganske fornøyd, da jeg regnet med at dette var "siste reis". Fryktet ramma og styresnekka skulle få "juling", men slapp unna!
1-erfeil på hjullager foran, men de er det nok bare å stramme. Ellers manglet et skiltlys.
Vurderer egentlig å selge doningen nå, da jeg har lyst på nyere gen II kort versjon, ca 98, 98-modell. Den med nye typen skjermer.
Det er jo et par påkost til på gang på bilen. Må skifte registerreima i løpet av vinteren og. Det skulle de ha 4 500,- for inklusive deler og moms, også med balansereim og strammehjul. Det må da være billig?
Ellers slurer den på starteren ca hver tiende start, så startkransen burde kanskje skiftes etter hvert. Oppdaget litt sveting fra en bakdemper og, så de og er modne for utskiftning i løpet av våren. Om jeg gidder skru så mye på den er en annen sak, så kanskje en som ikke trenger en strøken doning og kan å skru kan jo kanskje få forbarme seg over den etter hvert! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]
Både ramme og nummer ble godkjent. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Var litt overrasket over at ramma gikk gjennom da det er rust på venstre siden bak. Det er ikke hull, men den er tynnere i godset på innsiden av bakhjulet rundt hullet som er der.
Slet litt med et par andre ting men! 2-erfeil på hjelpesnekke, kryss foran på mellomaksling og stabilisatorstagforinger foran. Spurte på pris hos Mitsubishi, men fikk litt bakoversveis! Greit nok med 260,- for stabstagforingene, men omtrent 1 100,- for krysset var dyrt! Steilet omtrent av prisen på hjelpesnekka, over 1 500,-! Fy flate... Har skiftet hjelpesnekke på et par Mercedeser av samme årgang og de kostet en tredel...
Hvor får man tak i disse delene billigst mulig da mon tro?
Må vise bilen igjen innen utgangen av mars, så har god tid til å fikse tingene enda. Er det greit å skifte krysset forresten?
Egentlig ganske fornøyd, da jeg regnet med at dette var "siste reis". Fryktet ramma og styresnekka skulle få "juling", men slapp unna!
1-erfeil på hjullager foran, men de er det nok bare å stramme. Ellers manglet et skiltlys.
Vurderer egentlig å selge doningen nå, da jeg har lyst på nyere gen II kort versjon, ca 98, 98-modell. Den med nye typen skjermer.
Det er jo et par påkost til på gang på bilen. Må skifte registerreima i løpet av vinteren og. Det skulle de ha 4 500,- for inklusive deler og moms, også med balansereim og strammehjul. Det må da være billig?
Ellers slurer den på starteren ca hver tiende start, så startkransen burde kanskje skiftes etter hvert. Oppdaget litt sveting fra en bakdemper og, så de og er modne for utskiftning i løpet av våren. Om jeg gidder skru så mye på den er en annen sak, så kanskje en som ikke trenger en strøken doning og kan å skru kan jo kanskje få forbarme seg over den etter hvert! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]