NEI det kan du ikke...
MEN! Problemet er at på Pajero kom skiftet omkring 93-95, hvor ventilene ble trekt "ut" av toppen. (Skillet hang IKKE sammen med generasjonsskiftet på Pajero...)Før den tid kom ventilene inn i sylinderen i utfresninger i stemplene, dvs at toppene ikke går om hverandre. Får du tak i en Pajerotopp som er nyere enn -95 bør den passe men du må nesten se på stemplene for å være helt sikker... På L200 kommer dette skillet muligens noe senere, motorteknologien har alltid hengt litt etter på disse. Nårtid dette skillet kom på L200 aner jeg ikke.
Hvis du går inn i dette innlegget http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1450422 kan du lese litt om når jeg forsøkte å parre en "ny" blokk med en "gammel" topp. Bilder av de to forskjellige typene stempel ca. midt nede i innlegget.
MEN! Problemet er at på Pajero kom skiftet omkring 93-95, hvor ventilene ble trekt "ut" av toppen. (Skillet hang IKKE sammen med generasjonsskiftet på Pajero...)Før den tid kom ventilene inn i sylinderen i utfresninger i stemplene, dvs at toppene ikke går om hverandre. Får du tak i en Pajerotopp som er nyere enn -95 bør den passe men du må nesten se på stemplene for å være helt sikker... På L200 kommer dette skillet muligens noe senere, motorteknologien har alltid hengt litt etter på disse. Nårtid dette skillet kom på L200 aner jeg ikke.
Hvis du går inn i dette innlegget http://www.offroad.no/forum/index.php?s=&a...t&p=1450422 kan du lese litt om når jeg forsøkte å parre en "ny" blokk med en "gammel" topp. Bilder av de to forskjellige typene stempel ca. midt nede i innlegget.
If it ain't broken, you haven't been looking good enough!
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/4165-hardkaares-pajeroer/"]HardKåres Pajeroer[/url]
[url="http://www.offroad.no/forum/topic/117615-hardkaares-amerikanere/"]HardKåres Amerikanere[/url]