13.01.2010, 21:26
<!--quoteo(post=1558045:date=13 Jan 2010, 20:46:name=Jeeps)-->QUOTE(Jeeps @ 13 Jan 2010, 20:46) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Mål på batteria du
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Der er det kun eksisterende batteri spenning. Lade kabelen går fra dynamo til batteri via en sikring. Denne ryker da bilen starter.
Dynamoen vil da ikke ha noen lade effekt til batteri. Blir denne sikringen erstattet med en som HOLDER vil batteriene få alle 46 voltene.
Batterier holder litt over 11 volt rett etter start. GEN lyser i dashbord og voltmeter viser batt spenning.
NY dynamo ble montert i dag kjøpt fra AArnes gjennom Skaugs Servicesenter A/S.
Vil tro feilen ligger i lade regulator da spenningen ikke blir regulert ned til 14 volt.
Har du, eller er det noen med erfaring fra disse biler og denne type feilsøking og dynamoer?
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Der er det kun eksisterende batteri spenning. Lade kabelen går fra dynamo til batteri via en sikring. Denne ryker da bilen starter.
Dynamoen vil da ikke ha noen lade effekt til batteri. Blir denne sikringen erstattet med en som HOLDER vil batteriene få alle 46 voltene.
Batterier holder litt over 11 volt rett etter start. GEN lyser i dashbord og voltmeter viser batt spenning.
NY dynamo ble montert i dag kjøpt fra AArnes gjennom Skaugs Servicesenter A/S.
Vil tro feilen ligger i lade regulator da spenningen ikke blir regulert ned til 14 volt.
Har du, eller er det noen med erfaring fra disse biler og denne type feilsøking og dynamoer?