Bytte motor i 230GE ?

[tHaWuLf]

En Geländewagen vil alltid bruke mye, uansett motor egentlig. Selv med 300 diesel bruker du 1.2++ på mila. Jeg har en 300 TDT som fint kan bruke et par lite på mila om jeg virkelig har horn i panna. Min 280 bruker 1.4 i beste fall, og gjerne opp mot 2 liter mila om du gir mye gass. 230 er egentlig en ganske fin motor, siden den virker ganske nøysom. Nå er det noen år siden jeg kjørte en slik en sist, men synes ikke den gikk så veldig ille. Bilene her veier godt over 2 tonn, så det er jo litt å skyve på.

Motoralternativer er vel 280 og 300 turbodiesel. 280 har jeg selv, og det fungerer veldig fint. Den er noe tørst, men den drar som pokkern fra 3200 rpm til over 5000 rpm. OM617 i min W123 TDT er egentlig ganske frisk den også etter at du ventiljusterer, justerer på alda og skrur opp turbotrykket lite gran. Motoren er sterk fra lave turtall, men går liksom tom når du skal jage på motorveien, men de er veldig trimbare. Her kan man trimme hardt om man vil det og sende pumpen til finland og få en helt annen bil.

Hvis du ønsker å bytte motor, så vil det nok aldri lønne seg om du kun ser på forbruk, for mye bruker de uansett [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img] Tenker at motorbytte er mer bry en nytte egentlig, selv om min var 230 som ble bygget om til 280 i sin tid.

Girkassen kan justeres på for å få den til å gire mykere/hardere. Der kan man vel justere på vacuum'en [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]